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廣州本田雅閣和一汽大眾的邁騰哪個車的性能好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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那要看你怎么看了，如果你從舒適度，性價比==來看雅閣是一款不錯的車，而且雅閣的保養(yǎng)也不是很貴，但如果你喜歡那種有勁的車，或追求渦輪的效果你一定要選邁騰！ 1.8TSI就夠了，不僅是渦輪而且邁騰還有它獨有的雙離合系統(tǒng)，不會用加速延遲，具體可以參考下網(wǎng)上的專業(yè)知識！但雅閣也有廣本獨有的VIEC 發(fā)動機具體如下： VTEC發(fā)動機　　VTEC系統(tǒng)全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，是本田的專有技術(shù)，它能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、水溫等運行參數(shù)的變化，而適當?shù)卣{(diào)整配氣正時和氣門升程，使發(fā)動機在高、低速下均能達到最高效率。+在VTEC系統(tǒng)中，其進氣凸輪軸上分別有三個凸輪面，分別頂動搖臂軸上的三個搖臂，當發(fā)動機處于低轉(zhuǎn)速或者低負荷時，三個搖臂之間無任何連接邊和右邊的搖臂分別頂動兩個進氣門，使兩者具有不同的正時及升程，以形成擠氣作用效果。此時中間的高速搖臂不頂動氣門，只是在搖臂軸上做無效的運動。當轉(zhuǎn)速在不斷提高時，發(fā)動機的各傳感器將監(jiān)測到的負荷、轉(zhuǎn)速、車速以及水溫等參數(shù)送到電腦中，電腦對這些信息進行分析處理。當達到需要變換為高速模式時，電腦就發(fā)出一個信號打開VTEC電磁閥，使壓力機油進入搖臂軸內(nèi)頂動活塞，使三只搖臂連接成一體，使兩只氣門都按高速模式工作。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低達到氣門正時需要再次變換時，電腦再次發(fā)出信號，打開VTEC電磁閥壓力開頭，使壓力機油泄出，氣門再次回到低速工作模式只是個也喜歡汽車知識的車友的一點建議，希望能給大家有所幫助！謝謝！: 回答者：網(wǎng)友

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