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汽車(chē)的氣門(mén)結(jié)構(gòu)單頂置凸輪軸?和雙頂置凸輪軸的區(qū)別是什么?不好在哪里?謝謝

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-02
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一二樓說(shuō)得好片面... DOHC主要是為了提升車(chē)的功率,但對(duì)燃油的利用率一般,車(chē)比較費(fèi)油,SOHC主要是為了節(jié)油設(shè)計(jì)的,高效的利用燃油,并不是二樓說(shuō)的2氣門(mén)4氣門(mén)的區(qū)別... 憑現(xiàn)在的技術(shù),SOHC并不落后于DOHC。 比如大眾用的就是DOHC,但大眾有缸內(nèi)直噴技術(shù),加上TSI DSG等等尖端技術(shù),所以車(chē)也不是很費(fèi)油 相對(duì)本田用的都是SOHC自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),目的當(dāng)然是節(jié)油,本田的發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般都高于其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī),所以就用不著提升什么功率了... 如本田飛度上的1.5L I-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)率88千瓦,超出大部分1.6車(chē)型,一般1.6L排量的車(chē)也就70多個(gè)千瓦... 如果樓主想買(mǎi)車(chē),根本不用考慮哪類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī),只要車(chē)好就行了... 樓主明白?
回答者:網(wǎng)友
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