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液壓馬達的旋轉方向和轉矩的計算是怎樣的?
假設有600公斤的壓力油注入液壓馬達中,轉子的方向應該往哪個方向旋轉?轉矩是怎樣計算的?
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-07-26
最佳回答
扭矩在物理學中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘積,國際單位是牛米Nm,此外我們還可以看見kgm、lb-ft這樣的扭矩單位,由于G=mg,當g=9.8的時候,1kg=9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人們?nèi)粘1磉_里,扭矩常常被稱為扭力(在物理學中這是2個不同的概念)?,F(xiàn)在我們舉個例子:8代Civic 1.8的扭矩為173.5Nm@4300rpm,表示引擎在4300轉/分時的輸出扭矩為173.5Nm,那173.5N的力量怎么能使1噸多的汽車跑起來呢?其實引擎發(fā)出的扭矩要經(jīng)過放大(代價就是同時將轉速降低)這就要靠
變速箱
、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經(jīng)過變速箱作“可調”的扭矩放大(或在超比擋時縮?。┰賯鞯浇K傳(尾牙)里作進一步的放大(同時轉速進一步降低),最后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比(齒輪的齒數(shù)比,本質就是齒輪的半徑比)是3,尾牙為4,輪胎半徑為0.3米,原扭矩是200Nm的話,最后在輪軸的扭力就變成200×3×4=2400Nm(設傳動效率為100%)在除以輪胎半徑0.3米后,輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N的驅動力,這就足以驅動汽車了。 若論及機械效率,每經(jīng)過一個齒輪傳輸,都會產(chǎn)生一次動力損耗,手動變速箱的機械效率約在95%左右,自排變速箱較慘,約剩88%左右,而傳動軸的
萬向節(jié)
效率約為98%。整體而言,汽車的驅動力可由下列公式計算: 扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率 驅動力= ———————————————————— 輪胎半徑(單位:米) 小結:1kgm=9.8Nm 1lb-ft=0.13826kgm 1lb-ft=1.355Nm 一般來說,在排量一定的情況下,缸徑小,行程長的汽缸較注重扭矩的發(fā)揮,轉速都不會太高,適用于需要大載荷的車輛。而缸徑大,行程短的汽缸較注重功率的輸出,轉速通常較高,適用于快跑的車輛。簡單來說:功率 正比于 扭矩×轉速 補充一點:為什么引擎的功率能由扭矩計算出來呢? 我們知道,功率P=功W÷時間t 功W=力F×距離s 所以,P=F×s/t=F×速度v 這里的v是線速度,而在引擎里,曲軸的線速度=曲軸的角速度ω×曲軸半徑r,代入上式得:功率P=力F×半徑r×角速度ω ; 而 力F×半徑r=扭矩 得出:功率P=扭矩
回答者:網(wǎng)友
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