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濟(jì)寧購買本田鋒范分期付款首付要多少.每月要還款多少？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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每個(gè)公司的標(biāo)準(zhǔn)不一樣鋒范1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了103Kw的強(qiáng)大動(dòng)力和174N.m的大扭矩，為我們提供了超越城市駕駛的動(dòng)力。全鋁制的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅技術(shù)更顯先進(jìn)，更減輕了車身自重，令動(dòng)力效能發(fā)揮更高。DBW電控油門驅(qū)動(dòng)裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀態(tài)下的動(dòng)力響應(yīng)性和敏捷性得到了更好提升。通過試駕體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)鋒范不僅起步加速快，而且中段加速動(dòng)力非常充沛，有種動(dòng)力源源不斷的感覺。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)提供超越城市駕駛的動(dòng)力，同級(jí)車首配換擋撥片+S檔。對(duì)于一個(gè)年輕的家庭來說，如果男主人偏愛駕駛樂趣，女主人喜好輕松愜意的駕駛感受，這看似矛盾的不同需求卻被鋒范5AT手自一體換檔撥片系統(tǒng)輕松化解。鋒范不僅配備了5檔變速器，更是配置了雙模式換檔撥片系統(tǒng)和S檔（運(yùn)動(dòng)檔模式），提供了常規(guī)中級(jí)車所不具備的操控設(shè)計(jì)模式。因此在常規(guī)駕駛下，D檔配合換檔破片或5速自動(dòng)變速器，更顯駕駛性能智能化，輕便化，而且油耗更經(jīng)濟(jì)；在換檔撥片配合S檔駕駛模式下，能讓鋒范迸發(fā)前所未有的駕駛潛能，動(dòng)力澎湃，加速有力，無論是高速超車還是彎道駕駛，都能隨心所欲，并且換檔撥片都能按照自己的駕駛意愿進(jìn)行，不會(huì)很快跳檔。這種操控模式和駕駛體驗(yàn)，是很多其它同級(jí)車車主無法體驗(yàn)到的，所以對(duì)很多還無法決斷在觀望的購車者而言，筆者的建議是，為什么不果斷嘗試帶來更多駕駛樂趣的鋒范呢？ D擋輕松駕駛模式；S擋運(yùn)動(dòng)駕駛模式；精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向使過彎“穩(wěn)當(dāng)”。在試駕鋒范時(shí)，忍不住想表揚(yáng)的還有它的三幅式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤，手感舒適，方便實(shí)用，按鍵觸手可及。配備的60A EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向很輕便，過彎時(shí)能感覺到方向盤有清晰的回饋，指向比較精準(zhǔn)。方向按鍵觸手可及；敏捷安全的制動(dòng)系統(tǒng)。良好的操控必須要配備一流的制動(dòng)系統(tǒng)。鋒范四輪碟式剎車反應(yīng)靈敏高效，踏板的腳感清晰。另外，鋒范采用了ABS+EBD（含BA功能）的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于BA功能來說，它更加強(qiáng)化了制動(dòng)功能，能夠減少大概10米左右的制動(dòng)距離，行駛更為安全。四輪碟式剎車反應(yīng)靈敏；兼具駕駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性的懸掛系統(tǒng)。鋒范采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后H型扭力梁架，可以非常有效的提高麥弗遜懸架橫向和縱向的幾何剛度，奠定鋒范良好的操控性，在整個(gè)試駕過程中，鋒范底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)的支撐力道充足，經(jīng)過失修的坑洼路面，完全能夠過濾零碎震動(dòng)，只有碰到很大的坑洞時(shí)才會(huì)顯得有點(diǎn)偏硬。如果真要骨頭里挑刺的話，就是前排空間不是很寬裕。但其他方面的改進(jìn)和亮點(diǎn)絕對(duì)可以忽視這唯一的小缺點(diǎn)。: 回答者：網(wǎng)友

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