WD615系列柴油機(jī)的噴油泵采用了德國(guó)(Bosch)公司和奧地利FM公司的產(chǎn)品，分別稱(chēng)Bosch泵和FM泵。目前剛泵已由上海柴油機(jī)廠引進(jìn)生產(chǎn)，Bosch泵由重慶油泵油嘴廠引進(jìn)生產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)化的
WD615系列柴油機(jī)上裝用了兩種型號(hào)的噴油泵，即進(jìn)口的Bosch泵或國(guó)產(chǎn)的Bosch泵和進(jìn)口的431泵或國(guó)產(chǎn)的FM泵。
    博世P型泵是一種典型的強(qiáng)化泵，它的主要特點(diǎn)是泵體采用箱式全封閉結(jié)構(gòu)，柱塞偶件、出油閥及閥座均裝在一個(gè)凸緣套筒里，該套筒懸置安裝在泵體內(nèi)，泵體不開(kāi)側(cè)窗，增強(qiáng)了泵體的剛度以適應(yīng)大功率柴油機(jī)的要求，并使結(jié)構(gòu)十分緊湊。該泵的油量控制方式采用拉桿開(kāi)槽與油量控制套筒上的滾珠嚙合機(jī)構(gòu)，使油量控制可靠，調(diào)速靈敏。油量調(diào)整采用轉(zhuǎn)動(dòng)懸置套筒的方法，噴油正時(shí)的調(diào)整采用懸置套筒加減墊片的方法，調(diào)整簡(jiǎn)便可靠。柱塞偶件、凸輪、挺柱采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，它由發(fā)動(dòng)機(jī)副油道接來(lái)一根油管進(jìn)人泵體提供機(jī)油，再經(jīng)泵體一定高度的回油管回到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)。

   FM P7型泵結(jié)構(gòu)大致與波許P型泵相同，為適應(yīng)高噴油壓力大扭矩的需要泵體也采用箱式全封閉結(jié)構(gòu)，柱塞與出油閥裝在凸緣套筒內(nèi)整體懸置在泵體上。波許泵柱塞的進(jìn)、回油孔在同一高度上.而1231泵柱塞的進(jìn)、回油孔則在不同高度位置。此外，波許泵與FM泵的驅(qū)動(dòng)凸輪型線不同，柱塞直徑不同，因而兩種泵的供油規(guī)律和噴油速率略有不同。為保證同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝用不同廠牌的泵其性能基本一致，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝用波許泵和FM泵其噴油正時(shí)略有不同，
如表3-1-3所示。