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400CC honda排氣管 怎樣的結(jié)構(gòu)??
有圖紙的就好 我正想自己做一個(gè)
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-01-10
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1983年,HONDA正式推出CBR系列公路跑車,它就是CBR400F。1986年,HONDA受賽場(chǎng)的影響,開始推出大包圍的AERO系列市售版跑車,代表作是CBR400 AERO Limited Edition。由于是限量發(fā)售,所以顯得非常珍貴(索尼的車就是它)。CBR400 AERO 限量版 NC23 1986年而大量進(jìn)入市場(chǎng)的,就是CBR400的縮小版--CBR250 FOUR,型式名為MC14,發(fā)動(dòng)機(jī)型式名為MC14E。隨著時(shí)代的發(fā)展,CBR250發(fā)展了好幾代,型式名也發(fā)生了變化,但發(fā)動(dòng)機(jī)MC14E的型式名卻一直保留了下來。但此時(shí)CBR250還只是半包,受到了用戶的批評(píng)CBR250 FOUR MC14 1986年沒過多久,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)包圍,外觀和CBR400一樣的MC17就進(jìn)入市場(chǎng),換裝了排氣管,座位變成高低座,并且在CBR250后增加了一個(gè)R字,以強(qiáng)化它的賽車主張。CBR250R MC17 1987年1988年下半年,全新設(shè)計(jì)的CBR400RR NC23推出CBR400RR NC23 1988年作為妹妹,CBR250R當(dāng)然也不例外,新型的、外觀更加圓潤(rùn)的CBR250R被冠以MC19的型式名。發(fā)動(dòng)機(jī)與MC17的沒有區(qū)別,但外表面不再有黑漆包裹,保持了鋁質(zhì)的本色,
氣缸
蓋,
離合器
邊蓋、磁電機(jī)邊蓋漆上了古銅色。排氣管與消聲器沒象CBR400采用分離式,和MC17的一樣,只是排氣管被漆成了黑色。后輪改成140/60,但是前制動(dòng)卻又變成了單碟。CBR250R MC19 1988年到了1990年,日本關(guān)于摩托車的功率法頒布,當(dāng)時(shí)250CC的摩托車最大功率被限定在45PS。此時(shí),正值HONDA發(fā)布新的CBR400和CBR250。此時(shí)的CBR250就是MC22,它又一次被全部重新設(shè)計(jì),因此,雖然我們看MC19和MC22表面上很相象,但是實(shí)際上,除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外,幾乎沒什么部件二車可以互換。CBR250RR MC22 1992年 45PS 1994年,日本再次更改功率法,250CC的摩托車最大功率被限定到了40PS。說句題外話,如果你覺得你的MC22的發(fā)動(dòng)機(jī)功率小了點(diǎn),想換個(gè)MC19的發(fā)動(dòng)機(jī),沒問題,很好換,二者安裝尺寸完全一樣。但是等你全部裝完,準(zhǔn)備發(fā)車的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn):MC22上那根速度表線沒地方裝!呵呵,MC22的速度表線是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪軸上的,而MC19的這根軸和MC22的不一樣,根本就裝不上!哇………………難道要我把發(fā)動(dòng)機(jī)全拆掉嘛?!5555555~。呵呵,扯遠(yuǎn)了,扯遠(yuǎn)了。言規(guī)正傳,MC22與MC19相比,采用了大量的新技術(shù):重新設(shè)計(jì)了車架使之更輕量化;導(dǎo)風(fēng)槽引入至化油器附近,而不象MC19基本上是個(gè)裝飾;采用了全新的懸掛系統(tǒng),前懸掛更新了油路設(shè)計(jì),后懸掛采用全浮動(dòng)式,并配以歐翼式后搖臂;改良了制動(dòng),為雙前碟;降低把手、抬高座位,提高了靈敏度;
車輪
為""S""形斷面、6輻條式;排氣管消聲器為可拆式;增加了邊撐保護(hù)開關(guān)……為紀(jì)念這次改良,HONDA在CBR250R后面又加了個(gè)R字。這使得CBR250RR一度成為日本市場(chǎng)上的搶手貨。但是,進(jìn)入90年代以后,HONDA將注意力集中到了歐美市場(chǎng),加之400CC及以下級(jí)的中堅(jiān)--日本國(guó)內(nèi)用戶市場(chǎng)逐漸傾向于NK車(發(fā)動(dòng)機(jī)裸露的街車),所以,所以,HONDA400和250的CBR公路跑車90年以后基本上沒有什么大的變動(dòng)。只是早期的MC22采用了520的傳動(dòng)鏈,將大鏈輪改成42齒,后來發(fā)現(xiàn)提速不佳,又改回了與MC19一樣的52齒,重新采用了428的鏈條。所以,也有地方稱改回來的MC22為CBR250RRR 這里是全部的CBR款式的車型,沒有你說的180CC的,除了1980年本田生產(chǎn)的本田180cc Dirtbike
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