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轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),有什么特點,目前都安裝在什么車上。

提問者:網(wǎng)友 2018-07-30
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結(jié)構(gòu)緊湊和高輸出與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)相比體積更小 低振動和低噪聲傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)活塞上下運(yùn)動很難被平衡,但是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子,偏心軸,飛輪及部件向同一方向旋轉(zhuǎn),使得噪聲和振動變的更小。 平衡轉(zhuǎn)距特性傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)作功沖程產(chǎn)生的能量,其他的三沖程-進(jìn)氣,壓縮,排氣-不產(chǎn)生能量。而轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)每一個旋轉(zhuǎn)循環(huán)有三個做功沖程,做功沖程之間的間隙要短的多,這大大減少了發(fā)動機(jī)的振動與轉(zhuǎn)距波動 組成部件更少轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子起著傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的活塞,連桿,和氣門的作用所以部件要少的多 體積也要小的多 馬自達(dá)RX-8裝備的是這款發(fā)動機(jī)
回答者:網(wǎng)友
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