汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

美國(guó)為什么會(huì)把沃爾沃賣給中國(guó)

如題。外國(guó)人不會(huì)無(wú)故讓我們占便宜，肯定有原因！希望有人來(lái)解釋一下內(nèi)部深層次原因！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

最佳回答

　　沃爾沃連著幾年虧損十幾億美圓現(xiàn)在18億美圓買給你　　爾沃汽車以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽(yù)，特別是安全系統(tǒng)方面，沃爾沃汽車公司更有其獨(dú)到之處。美國(guó)公路損失資料研究所曾評(píng)比過(guò)十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車年產(chǎn)量已達(dá)1萬(wàn)輛。隨后，它的業(yè)務(wù)逐漸向生產(chǎn)資料和生活資料、能源產(chǎn)品等多領(lǐng)域發(fā)展，一躍成為北歐最大的公　　沃爾沃被媒體形容為一位家道中落的貴族小姐。自1995年以來(lái)，其在全球豪華車市場(chǎng)的份額從14.9%一路下降到8.2%，自2005年至今，沃爾沃更是連續(xù)5年虧損，每年的虧損額均在10億美元以上。糟糕的財(cái)務(wù)狀況逼得福特忍痛割愛(ài)，以18億美元的價(jià)格將當(dāng)年65億美元買來(lái)的沃爾沃轉(zhuǎn)手。　　接手一個(gè)連福特汽車都玩不轉(zhuǎn)的汽車公司，吉利不僅需要膽量，更需要讓它贏利的能耐。　　李書(shū)福認(rèn)為，沃爾沃現(xiàn)在最大的問(wèn)題是規(guī)模太小，規(guī)模小，成本就高，就容易虧損。“我們要擴(kuò)大沃爾沃的銷量，把成本降下來(lái)?！睋?jù)介紹，吉利計(jì)劃在保留沃爾沃瑞典工廠的同時(shí)，在中國(guó)建立新的生產(chǎn)基地，推進(jìn)沃爾沃的國(guó)產(chǎn)化。該基地一期生產(chǎn)規(guī)模年產(chǎn)30萬(wàn)輛。吉利計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)，使沃爾沃在全球的年產(chǎn)規(guī)模增加到90萬(wàn)輛，并在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，使沃爾沃的年產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)輛。　　與此同時(shí)，吉利還計(jì)劃在沃爾沃的全球采購(gòu)鏈條中增加中國(guó)零配件的采購(gòu)比例，目標(biāo)是每年提高8%，5年后超過(guò)40%，這樣可在5年內(nèi)降低采購(gòu)成本至少12億美元，與此同時(shí)，零部件出口每年可為吉利帶來(lái)銷售收入40億美元，一舉兩得。　　對(duì)沃爾沃的盈利前景，吉利方面比較樂(lè)觀，原因是沃爾沃在技術(shù)方面的確有獨(dú)到之處。在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用的三點(diǎn)式安全帶、兩級(jí)出發(fā)安全氣囊、汽車安全玻璃、三元催化等技術(shù)，均是沃爾沃的“代表作”。近年，沃爾沃又發(fā)明了可以自動(dòng)剎車的城市安全系統(tǒng)及行人保護(hù)安全技術(shù)。盡管連年虧損，但其研發(fā)投入跟奔馳、寶馬卻相差無(wú)幾，是一個(gè)實(shí)力型選手。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答