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寶馬?e39?528?轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)?剎車硬?怠速低而且不穩(wěn)請求高手回答

m52發(fā)動機(jī) 自己在換了個(gè)缸蓋其實(shí)就是自己玩的但是拆完放了好幾個(gè)月有些拆的東西忘掉了請問轉(zhuǎn)速表跟哪個(gè)傳感器連著阿而且現(xiàn)在剎車很硬這車放置了很長時(shí)間我接過來修的時(shí)候就很硬是不是真空管不行啊怠速現(xiàn)在嚴(yán)重不穩(wěn) 車突突突地高轉(zhuǎn)好些而且需要拔了空氣流量計(jì)才有怠速插上就沒有了請高手回答一定給高分交個(gè)朋友: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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根據(jù)你的描述，我分析怠速不好是因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方因?yàn)槁饪諝饬髁坑?jì)測得的流量值就會偏小導(dǎo)致噴油量過低啟動難怠速不穩(wěn) 發(fā)動機(jī)就是啟動了也會喘氣之所以拔掉空氣流量計(jì)有怠速！是因?yàn)樾熊囯娔X不在采取該傳感器的數(shù)據(jù)而采取應(yīng)急模式數(shù)據(jù) 該數(shù)據(jù)可以維持發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行``` 所以拔下插頭反而好些但故障并不在空氣流量計(jì) 你可以啟動發(fā)動機(jī) 靠聲音查找泄露的地方我想八成是制動助力器漏氣所以制動踏板會很重先檢查助力器的真空管是否漏氣沒問題的話就拔掉助力管堵上進(jìn)氣支管端這是你會找到故障點(diǎn)的最起碼制動的問題一定會找到轉(zhuǎn)速表最好用GT1在發(fā)動機(jī)室右側(cè)的診斷插座檢查我記得E39的儀表并不是直接采取曲軸位置傳感器的信號（車型有點(diǎn)老了資料不在手上）能啟動的話曲軸信號不會有問題的希望對你有幫助補(bǔ)充：燃油軌道上方的應(yīng)該是線管，最好照一下兩端的連接點(diǎn)。紅線上端是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管（PCV系統(tǒng)）下端不是傳感器而是可變凸輪軸控制電磁閥（VANOS系統(tǒng)）: 回答者：網(wǎng)友

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