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標(biāo)致508與2012款世嘉三廂哪個(gè)好?從性能?操控?動(dòng)力來考慮

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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如果你三十五歲以下，建議看看世嘉，偏運(yùn)動(dòng)版的，但一定要手動(dòng)檔的。對(duì)比同級(jí)別熱門車型307貴幾千塊而已。前幾天去的亞市挑車，同級(jí)別口碑不錯(cuò)的車看了四五款，經(jīng)過依次試駕后，最后堅(jiān)定的選擇了世嘉。我女友最初也非常鐘情307，我的發(fā)小在車市賣了十一年車，只給了一句評(píng)價(jià)：打死不要！首先雪鐵龍擁有全球最好的底盤技術(shù)。以世嘉兩廂1.6手動(dòng)檔為例（北京購車實(shí)價(jià)九萬四）：開世嘉過減速帶60邁不用減速，307最多也得二檔還有晃動(dòng)。其次高速150一點(diǎn)不飄，307差得遠(yuǎn)了。雖然兩款車同出一門，發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，但明顯雪鐵龍的調(diào)校技高一籌，在車重比307重的情況下，經(jīng)實(shí)測提速優(yōu)于馬6自動(dòng)檔（1.8），307稍差。過彎，基于雪鐵龍優(yōu)秀的底盤調(diào)校，同樣的彎度307五十邁過的話，世嘉八十過，而側(cè)傾不會(huì)比307大。十五萬以下帶巡航的不多，世嘉不到十萬卻有配備，包括BA，307更不用說了，沒有。同級(jí)別中，世嘉的鋼板是最厚的，聽關(guān)門聲就能聽得出，十五萬以下的車身厚重度無出其右者，雖說安全主要在人不在車，但同樣的撞擊力下必能分出優(yōu)劣。對(duì)比剎車距離絕對(duì)小于307（以上均為本人親測）……其它不多說了，說再多也是紙上談兵，最好去試駕一下就知道了，差距很明顯。要說缺點(diǎn)，就是油耗比307高半個(gè)油左右，但對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)版車來說，還算省的了，至少比凱越?。▌P越還是家用版）。其它方面基本都要高于307。同價(jià)能買歐洲車不買日本車，能買日本車就不要韓國車，家用更要注重安全，地球人都知道歐洲車高于日韓車。如果你把油耗放第一位，又能接受日本車，絕對(duì)的花冠，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)最大優(yōu)點(diǎn)，有勁，省油，耐用。這也是豐田能夠全球產(chǎn)銷第一的主要原因。后記：很多網(wǎng)友在評(píng)價(jià)的時(shí)候，幾乎連車都沒開過就啥都敢說，感覺有點(diǎn)不太負(fù)責(zé)任了吧。當(dāng)然，這是他們的權(quán)利，我管不著。還是建議朋友你去試駕下，是騾子還是馬，相信你會(huì)有自己的判斷。祝好運(yùn)！ p: 回答者：網(wǎng)友

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