汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

雷克薩斯國(guó)產(chǎn)車

C300的報(bào)價(jià)和資料謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

最佳回答

2006年6月21日雷克薩斯IS300、ES350在中國(guó)正式上市，并在北京中國(guó)大飯店舉行了隆重的發(fā)布儀式。全新LEXUS IS300和ES350，IS300高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車售價(jià)43.5萬(wàn)元人民幣及47.9萬(wàn)元人民幣(炫動(dòng)版)。ES350高級(jí)轎車售價(jià)46.9萬(wàn)元人民幣以及54.9萬(wàn)元人民幣(豪華版)。 ES350是3.5的排量雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)..ES300有瑞安很多.但是都是歐版和中東版的關(guān)于雷克薩斯ES350 與中國(guó)古代宮廷的血統(tǒng)一定要純正相仿,豪華車領(lǐng)域往往也帶著嚴(yán)重的排外心理。作為先入者,德國(guó)雙B培養(yǎng)了一批忠實(shí)的傭躉,雷克薩斯雖然在北美成績(jī)不錯(cuò),但在歐洲得到的評(píng)價(jià)卻很低,這也許是歐洲人的民族意識(shí)強(qiáng),富裕群體認(rèn)為高檔車是歐洲人的專利吧。誰(shuí)管它呢,反正07款ES350來(lái)到了中國(guó),也許它正合我們的胃口。在第6代豐田Camry推出不久后,ES350基本同一時(shí)間在芝加哥車展上發(fā)布由于ES350在底盤以及車身配件上與Camry大部分都是共用的,所以當(dāng)記者看到ES350的樣車后,很容易就聯(lián)想到最近新聞不斷的凱美瑞。與凱美瑞略帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀相比,雷克薩斯ES350在細(xì)節(jié)上處理的更有攻擊性。標(biāo)志性的“倒梯形”鍍鉻格柵尺寸變小,從A柱延伸下來(lái)的兩條凸線在格柵下方匯集,配合車頭兩邊扁平且尖角分明的頭燈,使ES350的車頭看起來(lái)非常精神。由于底盤與Camry是共用的,所以ES350的軸距沒(méi)有變化,仍為2.775米,但是車長(zhǎng)增加了35毫米,達(dá)到了4.86米,多出的部分基本用于了前后保險(xiǎn)杠。略微伸長(zhǎng)的車身配合1.45米的車高,經(jīng)典的雷克薩斯“小溜背”便出現(xiàn)在ES350的尾部,當(dāng)然這樣做并不僅僅為了好看,其對(duì)0.28的超低風(fēng)阻系數(shù)做出了不小貢獻(xiàn),另外溜背設(shè)計(jì)對(duì)后排頭部空間也有一定的彌補(bǔ)。 ES350略帶攻擊性的車頭、簡(jiǎn)潔的高腰線側(cè)面造型、經(jīng)典的“小溜背”設(shè)計(jì)均體現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)潮流的把握,但車頭線條運(yùn)用的過(guò)于復(fù)雜,稍顯凌亂。內(nèi)飾 ES350外形大氣并充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,但是內(nèi)部則盡顯豪華車風(fēng)范。ES350中控臺(tái)采用了上深下淺的配色方案,是典型的豪華車風(fēng)格。桃木裝飾并不泛濫,只是恰到好處地在方向盤和擋位底座還有電動(dòng)窗按鈕處稍加點(diǎn)綴,即使是年輕用戶也可以接受。作為亞洲廠商,ES350的內(nèi)飾也許更討亞洲用戶的喜歡。 ES350中控臺(tái)整體重心上調(diào),平面很少,上下兩塊區(qū)域分別向反方向傾斜并在中間形成一個(gè)夾角,配合8向電動(dòng)座椅,以及高度和傾角可: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答