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斯太爾汽車傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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斯太爾91系列重型汽車采用德國(guó)GWB公司的傳動(dòng)軸。 斯達(dá)一斯太爾91系列重型汽車根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式的不同選擇不同形式的傳動(dòng)軸。一般來(lái)講4x2型式的汽車僅有一根主傳動(dòng)軸，6x4驅(qū)動(dòng)型式的汽車有中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸和中、后橋傳動(dòng)軸。6x6馭動(dòng)型式的汽車不僅有中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸和中、后橋傳動(dòng)軸，而且還有前橋驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸。在大型車輛的中間傳動(dòng)軸一般設(shè)有傳動(dòng)軸中間支撐(俗稱過(guò)橋軸承)，它是由支撐架、軸承和橡膠支撐組成。 傳動(dòng)軸一般由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。一般萬(wàn)向節(jié)由十字軸、十字軸軸承和凸緣叉等組成。斯達(dá)一斯太爾91系列重型汽車使用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)采用滾柱軸承，配合以短而粗的十字軸?？蓚鬟f較大的扭矩。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片，可防止大夾角或大扭矩傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié)。 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣又焊接在一起，而將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。而GWB公司的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開(kāi)線短齒花鍵，這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大扭矩工況的需要。在花鍵軸的齒輪表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤(rùn)滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)軸的損害，提高了緩沖能力。 該型傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護(hù)套。在該保護(hù)套端設(shè)置了兩道聚氨脂橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成了一個(gè)完全密封的空間。從而不受外界灰塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹，因此在裝配時(shí)在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤(rùn)滑脂完全滿足了使用要求，而無(wú)需安裝油嘴潤(rùn)滑，提高了壽命，減少了維護(hù)內(nèi)容。: 回答者：網(wǎng)友