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      為什么F1輪胎從07年就不用M只用B了

      提問者:網(wǎng)友 2018-08-08
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      自從去年底FIA(國際汽聯(lián))計劃在2008年全用推行“單一輪胎”供應(yīng)商以來,這家法國公司一直在暗示離開F1,上周末F1比利時大獎賽期間,米其林賽車運動主管皮埃爾·杜帕斯基耶(PierreDu-pasquier)表示,“公司管理層將在最近作出最終決定。” 按照杜帕斯基耶的說法,米其林對于FIA的“單一輪胎”政策從一開始就不敢茍同,“從根本上與公司的設(shè)想背道而馳,而且對提升賽事的趣味沒有任何幫助。” “如果僅有一家輪胎供應(yīng)商,該供應(yīng)商將可能給某支車隊特殊待遇,比如與其密切合作,以達(dá)到輪胎、空氣動力和摩擦力的平衡?!憋@然杜帕斯基耶的話是影射法拉利與普利司通的特殊關(guān)系,“如果我想特別關(guān)照某支車隊,我會為該車隊開發(fā)達(dá)到最佳平衡的輪胎,然后再提供大家同款輪胎。” 不過,這些冠冕堂皇的論據(jù)并非是米其林打算退出F1的全部理由,因為在今年美國站之前,米其林由于贏得本賽季之前所有賽事,因此一直有傳言說FIA已經(jīng)確認(rèn)和米其林在2008年全面合作,但在那一場空前絕后的罷賽之后,雙方矛盾陡生,就在上月初,F(xiàn)IA十年來第一次把旅游錦標(biāo)賽(FIAWorldTouringCarChampionship)的指定輪胎從米其林換成橫濱輪胎,這讓法國公司主席埃杜瓦爾·米其林EdouardMichelin)至今耿耿于懷。
      回答者:網(wǎng)友
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