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汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分結(jié)構(gòu)示意圖

希望有人提供一些汽車動(dòng)力部分的結(jié)構(gòu)示意圖..并且有適當(dāng)說(shuō)明...以及汽車的原理....: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-03

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　Prius混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)的核心部分是行星輪機(jī)構(gòu)，豐田稱之為動(dòng)力分配裝置(PSD，Power Split Device)。結(jié)構(gòu)示意圖如圖1?！　≡撔行禽喯涤袃蓚€(gè)自由度，在此結(jié)構(gòu)中，發(fā)動(dòng)機(jī)和行星架相聯(lián)，通過(guò)行星齒輪將動(dòng)力傳遞給外圈的齒圈和內(nèi)圈的太陽(yáng)輪，齒圈軸與電機(jī)和傳動(dòng)軸相聯(lián)，太陽(yáng)輪軸和發(fā)電機(jī)相聯(lián)。PSD將發(fā)動(dòng)機(jī)大約70％的轉(zhuǎn)矩直接傳遞到驅(qū)動(dòng)軸上，將另一部分轉(zhuǎn)矩傳送到發(fā)電機(jī)上，并且發(fā)電機(jī)、電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速存在一線性關(guān)系。在驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速(即電機(jī)轉(zhuǎn)速)不變的情況下，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)轉(zhuǎn)矩可以直接疊加。但是結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜，給制造和控制帶來(lái)了一定的困難?！　? 改進(jìn)的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)　　所提出的改進(jìn)型設(shè)計(jì)是一種多工作運(yùn)行模式的混合動(dòng)力汽車，其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖如圖2所示。該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只采用1臺(tái)電機(jī)，該電機(jī)既可以作為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，又能作為充電和制動(dòng)能量回收時(shí)的發(fā)電機(jī)使用。在該系統(tǒng)中，行星輪系的太陽(yáng)輪與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)，行星架與驅(qū)動(dòng)車輪相聯(lián)，電機(jī)通過(guò)錐齒輪副、電控離合器、齒輪副分別與行星架和齒圈相聯(lián)。對(duì)于系統(tǒng)所采用的行星輪系，其各部分的運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系如下：　　　　式中，Ns為太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速；Nr為齒圈的轉(zhuǎn)速；Nc為行星架的轉(zhuǎn)速；K為齒圈和太陽(yáng)輪的齒數(shù)比?！　⌒行禽喯祩鬟f的轉(zhuǎn)矩關(guān)系為：　　　　式中，Tr為齒圈上的轉(zhuǎn)矩；Ts為太陽(yáng)輪上的轉(zhuǎn)矩；Tc為行星架上的轉(zhuǎn)矩；K為齒圈和太陽(yáng)輪的齒數(shù)比。: 回答者：網(wǎng)友

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