請(qǐng)問(wèn)雪佛蘭科帕奇4驅(qū)版適時(shí)四驅(qū)是哪種?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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網(wǎng)友提問(wèn): 看網(wǎng)上寫(xiě)的，適時(shí)四驅(qū)發(fā)展到了第三階段，是以現(xiàn)在歐洲新款適時(shí)四驅(qū)車(chē)型采用的，以第三代HALDEX四驅(qū)為代表的智能電子式適時(shí)四驅(qū)。與第二代產(chǎn)品相比，最新的適時(shí)四驅(qū)增加了預(yù)載功能，可以通過(guò)前輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)判斷，在前輪有打滑趨勢(shì)之前就預(yù)先接通，理論上已經(jīng)做到與全時(shí)四驅(qū)類(lèi)似的效果。另外這種適時(shí)四驅(qū)還可以做到正常行駛情況下，前后軸之間的動(dòng)力分配恒定在90:10。從某種意義上說(shuō)，這種四驅(qū)已經(jīng)可以算作是全時(shí)四驅(qū)了，許多采用這種四驅(qū)的歐洲車(chē)型，甚至已經(jīng)在這種四驅(qū)的車(chē)型上標(biāo)注了AWD的標(biāo)志?？婆疗娴氖遣皇沁@個(gè)所謂的三代技術(shù)?和CRV、RAV4、途觀的的適時(shí)四驅(qū)比呢?技術(shù)是否一樣?謝謝! 提問(wèn)時(shí)間:2013-3-3 22:04專(zhuān)家回復(fù): 對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，科帕奇四驅(qū)系統(tǒng)使用的是多片式差速器設(shè)計(jì)，主要是通過(guò)控制單元進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力分配?？傮w來(lái)說(shuō)這種四驅(qū)方式與全時(shí)四驅(qū)還是有一定差別的，目前最為專(zhuān)業(yè)的四驅(qū)模式還是以機(jī)械為主，同時(shí)帶有低速四驅(qū)模式，及中央差速器、分動(dòng)器，在性能上還是有所差別的。回復(fù)時(shí)間:2013-3-6 10:41: 回答者：網(wǎng)友

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