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EQ491型發(fā)動機潤滑系有何特點?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-26

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EQ491型發(fā)動機采用復合式潤滑系統(tǒng)，由轉子式機油泵供油進行壓力潤滑和飛濺潤滑。發(fā)動機啟動后，機油泵將潤滑油從油底殼吸出，經(jīng)過濾清器后將壓力油送至整個潤滑系。機油泵為轉子式，安裝于發(fā)動機缸體前端底面，由輔助軸上的斜齒輪帶動分電器齒輪，再由機油泵傳動軸帶動機油泵運動，輔助軸輪通過正時帶由曲軸帶輪傳動。 機油從機油泵中流出后，經(jīng)過缸體輔助油道進入機油濾清器。在機油泵中裝有限壓閥，其作用是當機油壓力過高時，使部分機油直接旁通流回油底殼，避免過高的壓力造成機油泵、機油濾清器等一系列零件的損壞。限壓閥開啟壓力為401)一470kPa。機油濾清器采用的是旋裝式紙質(zhì)濾清器。經(jīng)過濾清器濾清的機油進入位于缸體左側中部的主油道。主油道的油壓在750r/min時不低于210kPa;2000r/min時不低于250kPa。在機油濾清器中還設有一個機油濾清器旁通閥，當機油濾清器被污物堵塞時，使未經(jīng)過濾清的潤滑油直接流人缸體主油道。但未經(jīng)過濾清的潤滑油將對發(fā)動機帶來不利影響，應定期更換濾清器，以保證發(fā)動機良好地工作。 進人主油道的機油，在主油道中將沿各個油道分支，流向不同的潤滑部位。從主油道通過各斜向油道，潤滑油流向曲軸主軸頸，在主軸頸處通過不同的油道又分別流向連桿軸頸以及連桿噴油嘴。從連桿噴油嘴噴出的機油不僅可以冷卻活塞，也加強了飛濺效果，能夠更好地對活塞銷及活塞裙部進行潤滑。: 回答者：網(wǎng)友

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