火花塞早期損壞，其主要原因有以下幾個方面:
1、摩托車發(fā)電機飛輪磁鐵失磁。大部分摩托車發(fā)動機的發(fā)電機磁場由兩組以上的分磁場組成，而磁鐵失磁時各分磁場的磁力程度就不一樣，它會使相鄰磁場的強度不對稱，所發(fā)出的電流波動性較大。此外，點火電源線圈的絕緣程度下降，產生漏電或局部假短路現象，也會使輸出的電流波動性較大，從而使建立高壓電場的平穩(wěn)性變差。
2、摩托車火花塞電壓不穩(wěn)定。摩托車點火線圈和電子點火器內部假短路，都會引起點火線圈初級假搭鐵，高壓輸出極不穩(wěn)定，使火花塞點火電壓處于失控狀態(tài)。
3、摩托車點火導線與發(fā)電機接觸不良。摩托車發(fā)電機輸出端和點火線圈輸入端的導線連接處松動，易引起導線連接處接觸不良，使電流的傳導產生“跳動”波動性，紊亂的電流會嚴重干擾火花塞的正常點火功能。
摩托車火花塞是摩托車發(fā)動機點火系統(tǒng)中最終執(zhí)行點火的重要零件。
摩托車火花塞的作用是將點火線圈產生的高電壓在火花塞端部跳過其設定的間隙，產生強烈的電火花，點燃燃燒室的可燃混合氣，使發(fā)動機能連續(xù)可靠地運轉。
摩托車火花塞功能正常與否將會直接影響發(fā)動機的性能和動力。正常情況下，摩托車火花塞的使用壽命應在一萬公里以上。
若摩托車發(fā)動機某些系統(tǒng)出現異常，火花塞會極易磨耗和損壞，火花塞經常失效的摩托車排煙異常，不僅加重了大氣污染，而且耗油量增大，經濟性變差。
除火花塞本身質量問題外，點火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及曲軸連桿機構的技術狀況發(fā)生變化，都會影響發(fā)動機的正常燃燒，引起火花塞經常損壞。
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