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柴油機(jī)凸輪軸與飛輪組件的動(dòng)平衡是怎么實(shí)現(xiàn)的

提問者:網(wǎng)友 2018-08-25
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  柴油機(jī)的曲軸、凸輪等運(yùn)轉(zhuǎn)部件的功能結(jié)構(gòu)決定著他們是偏心輪形式,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的震動(dòng),為了盡可能的消除這個(gè)震動(dòng),使運(yùn)轉(zhuǎn)趨向平穩(wěn),需要通過配置反方向的偏心平衡軸來平衡這些部件的偏心,達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)部件的總體基本平衡,這個(gè)平衡的關(guān)鍵是偏心平衡軸,裝配時(shí),一定要按照配齒號(hào)碼準(zhǔn)確裝配,才能達(dá)到效果,否則柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有巨大的震動(dòng),提早損壞,飛輪是儲(chǔ)能部件把做功行程的動(dòng)能儲(chǔ)存起來,用于帶動(dòng)其他行程的動(dòng)作,和旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的平穩(wěn)輸出。 曲軸和飛輪為什么要進(jìn)行動(dòng)平衡 曲軸和飛輪兩者均是質(zhì)量大的旋轉(zhuǎn)體,若未進(jìn)行動(dòng)平衡,往往在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)振動(dòng),加速軸承磨損。 制造廠家在發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)均對(duì)曲軸和飛輪進(jìn)行動(dòng)平衡,為了保持兩者的平衡位置,在設(shè)計(jì)曲軸接合盤與飛輪連接時(shí),一般采用定位銷定位或連接螺栓孔布置成不對(duì)稱,也有的采用螺栓直徑不同的方法,防止拆卸后重新裝復(fù)時(shí)發(fā)生錯(cuò)位失去動(dòng)平衡的情況。
回答者:網(wǎng)友
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