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發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪有什么功能?

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活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸后端都裝配有飛輪盤。四行程發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在四個(gè)行程中只有一個(gè)行程產(chǎn)生動(dòng)力，其它三個(gè)行程要消耗動(dòng)力。在曲軸的工作過程中，活塞上的動(dòng)力也是隨著燃燒膨脹而先大后小，所以曲軸的旋轉(zhuǎn)是很不均勻的。飛輪的功能是在曲軸向外傳遞動(dòng)力時(shí)積貯一部分動(dòng)能，在氣缸無動(dòng)力產(chǎn)生的行程中釋放出它所積存的能量。這不但使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，還能使動(dòng)力輸出變得均勻，減輕震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)越多，動(dòng)力的輸出越均勻。飛輪盤的.直徑和重量取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)。 飛輪的作用重大，它的工作一旦失常就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。飛輪盤與曲軸盤安裝不妥或不同心，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)、離合器顫抖以及發(fā)出異響。: 回答者：網(wǎng)友

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飛輪主要功用是將在做功行程中傳輸給曲軸能量的一部分儲(chǔ)存起來，用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷；此外，在結(jié)構(gòu)上飛輪又往往用作汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中摩擦離合器的驅(qū)動(dòng)件。: 回答者：網(wǎng)友

為了保證有足夠的傳動(dòng)慣量，并盡可能減小飛輪的質(zhì)量，應(yīng)使飛輪的大部分質(zhì)量都集中在輪緣上，因而輪緣通常做得寬而厚。飛輪多采用灰鑄鐵制造或強(qiáng)度較高的球鐵或鑄鋼制造。有的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的外圓上有1缸上止點(diǎn)標(biāo)記。: 回答者：網(wǎng)友

因汽車發(fā)動(dòng)機(jī)屬于間歇燃燒式的動(dòng)力裝置，各缸傳遞到曲軸的能量不是穩(wěn)定和連續(xù)的，而飛輪的作用就是存儲(chǔ)一定的能量，使曲軸系統(tǒng)具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。借助這個(gè)慣性力使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)并減小振動(dòng)和噪聲。: 回答者：網(wǎng)友

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