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豐田銳志怎么樣

豐田銳志怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-28

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　　MARK X是一款運動型車，是豐田今年下半年在國內(nèi)上演重頭戲的主角，國產(chǎn)后的名字叫做銳志。這款車的定位區(qū)間非常的大，從十幾萬上下的寶來，到Mazda6、天籟、奧迪A4直到寶馬的530i，只要和運動沾邊的車，都可以看作它的對手。當然，挑戰(zhàn)不能沒有根據(jù)的，要不就只有死路一條。如何挑戰(zhàn)？汽車之家編輯搜集了有關銳志的資料，和大家一起搶先了解一下，你就知道銳志拿什么來挑戰(zhàn)了?！　⊥庥^　　銳志的外觀充滿霸氣，得益于它較低的懸掛和寬闊低垂的車頭，就象一只趴下來準備撲食的老虎。尾部兩個大扁圓型的鍍鉻排氣喉，更是將運動的感覺傳遞給看到它的每一個人。第一次看到就已經(jīng)明白它是一款運動型車型，沒錯，它就是日本的“寶馬3系”。豐田車的內(nèi)飾一向讓人挑不出什么毛病，這次銳志也不例外，坐進駕駛位的第一感覺：它不僅是運動車還是豪華車。真皮包裹的方向盤加上兩段桃木紋的裝飾，視覺感受和握感都極其的好，唯一的不舒服就是方向盤的直徑有點大了。方向盤上集成了音響等的快捷按鈕，提高了駕駛時的便利和安全。銳志的手自一體變速箱設計的非常有意思，一個鍍鉻的圓包圍著白色的擋位顯示盤，活象一個玩具，給車內(nèi)風格增添了許多的活力。豪華和運動的完美結(jié)合，造就了這次豐田國產(chǎn)的寵兒，直追現(xiàn)在市場上和將上市所有運動型車。銳志的發(fā)動機啟動設計的很前衛(wèi)，感覺科技含量很高，類似于無匙啟動系統(tǒng)。一個比火柴盒略小的遙控鑰匙配合插孔旁邊的引擎啟動按鈕，科技感十足，最右邊還有一個AFS系統(tǒng)的開關，通俗點講就是大燈隨著轉(zhuǎn)彎一起變照射角度的功能。中控臺使用了大量的仿金屬材料，增加了很多的科技氣息，比用桃木確實輕快了不少。按鈕的布局也更人性化、簡單化了。　　[編輯本段]特性　　不象其他所謂的運動型車，為了運動舍棄舒適，或某些豪華車為了舒適舍棄操控，銳志不僅提供了良好的乘坐舒適性，還成就了真正的運動樂趣。銳志降同時配備了兩款發(fā)動機，分別為2.5和3.0排量。首先引入中國的將是那款3.0排量的發(fā)動機。這款發(fā)動機的動力表現(xiàn)很優(yōu)異，動力在1600rpm左右開是涌現(xiàn)，直到6400rpm的時候還有響應。其加速力也是十分的強勁，右腳一點，推背感立即出現(xiàn)，很容易讓人錯把這車的引擎當作是3.5升以上級別的。另外，鍍了鉻圈的儀表盤制作很精致信息顯示的很清晰。作為一款界于皇冠和佳美之間的運動車型，無論從做工、動力還是配置上來看豐田的銳志做的都很到位。特別是車身前后54∶46的重量比例加上前置后驅(qū)的驅(qū)動方式更是讓銳志的運動特性發(fā)揮的淋漓盡致。銳志很不錯，但是這個只有汽車FANS們才會了解，當然，也僅僅是了解。因為在中國，你問10000個人，5000個會知道皇冠，但是不超過5個人會知道Mark X或者銳志。加上比銳志更豪華的皇冠價格為30-50萬元之間，銳志的價格很可能定位在25萬到40萬元之間。這樣就是高端的寶來和Mazda6、雅閣、天籟也無形中成為銳志的對手，但是他們比銳志差的實在太多了，而真正在綜合性能上可以和銳志對比的，只有寶馬3和寶馬5以及凱迪拉克CTS和奧迪A4 3.0，但是銳志又具備一定的價格優(yōu)勢。作為年輕人，你會拒絕一款動力配置一流的軸距超過2.8米的FR運動轎車嗎？所以，銳志是相當優(yōu)秀的車系，除了知名度幾乎為零這個缺點以外，面對對手它的總和優(yōu)勢還是相當明顯的。銳志能否成功，就只看豐田的定價是否合理了，當然，最重要的還是定位，因為好的車不一定有好的市場，Mark X在日本本土并不成功　　http://baike.baidu.com/view/542669.htm: 回答者：網(wǎng)友

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