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鈴木雨燕這款車怎么樣？還有多少降價(jià)的空間？現(xiàn)在值不值得買呢？謝謝給個(gè)參考

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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　　中國(guó)的汽車消費(fèi)者是可悲的，他們大都即沒有很豐厚的收入?yún)s又要面對(duì)比國(guó)際均價(jià)貴上50％甚至100％的車價(jià)！中國(guó)的汽車市場(chǎng)是可悲的，因?yàn)橹袊?guó)的消費(fèi)者對(duì)車型的了解太過薄弱，一輛車的銷售成績(jī)與它是不是一輛國(guó)際公認(rèn)的好車幾乎沒有關(guān)系。在這種特殊汽車產(chǎn)業(yè)的大局之下，我們需要什么樣的汽車媒體，這給我們劃下一個(gè)巨大的問號(hào)。　　面對(duì)一款本就不完美的車，我們?yōu)槭裁床荒苷f實(shí)話？相信許多汽車媒體都遇到過這樣的問題，許許多多汽車媒體工作者都曾這樣問過自己。而答案，也許相同，也許不同。而我們的國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者，他們是什么樣的？他們的平均收入或許并不高，至少和汽車發(fā)達(dá)國(guó)家相比要少很多，在美國(guó)一家人人手一輛車是很平常的，但在中國(guó)普通家庭里一家人買一輛車可能就會(huì)花掉多年的積蓄，并影響到十年左右的生活。在這種環(huán)境下，我們希望聽到一種真實(shí)的聲音，也許我們會(huì)聽到很多缺點(diǎn)，但中國(guó)的消費(fèi)者并非都在追求完美的車型。能讓他們真正了解到自己所購(gòu)買的產(chǎn)品，便是我們媒體的責(zé)任。　　這，就是我們需要“汽車批評(píng)”的理由。　　國(guó)產(chǎn)品牌借鑒就是抄襲國(guó)外品牌抄襲就是借鑒？　　說到奇瑞QQ、東方之子、瑞虎、說到雙環(huán)SRV、說到吉利　　而對(duì)于雨燕的前大燈設(shè)計(jì)，你如果覺得非常新鮮，那么恐怕就要被怡笑大方了，雨燕的前大燈幾乎和豐田普拉多如出一轍。　　豪情、說到比亞迪F3，無論國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是國(guó)外的汽車廠商都會(huì)以較為不齒的語(yǔ)氣說，那個(gè)外形是抄襲某某國(guó)外熱銷車型的，之所以賣的好是因?yàn)橥庑魏?。甚至有的?guó)產(chǎn)廠商在知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法庭上來來回回也跑了幾次，如此種種令人嗟嘆。但是這種情況如今卻出現(xiàn)在了另一個(gè)知名品牌上面，這就是鈴木。　　無論是誰(shuí)，看過寶馬MINI之后再看雨燕，第一句話就是這輛車怎么這么像MINI呢？是的，兩個(gè)車的前臉雖然有區(qū)別，但是側(cè)面線條實(shí)在太過相象。讓我們看看雨燕的總設(shè)計(jì)師望月英二是怎么看待這個(gè)問題的，望月英二說“在提出雨燕最初的設(shè)計(jì)構(gòu)想時(shí)，我們將寶馬Mini作為了其外形設(shè)計(jì)上的一個(gè)參照對(duì)象來考慮，但這絕不意味著原樣照搬。我們希望雨燕在外形上能夠表達(dá)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特色，并能夠滿足如今消費(fèi)者個(gè)性化的需求，而Mini在這一點(diǎn)上做的很好，確實(shí)值得我們學(xué)習(xí)?！睂?duì)于這些看似謙虛的話，編者不多做評(píng)論，但個(gè)人建議以后國(guó)產(chǎn)品牌的老總們將這段話背熟。　　要急，還沒有完。雨燕的尾燈那種向兩側(cè)延伸的設(shè)計(jì)，早已在日產(chǎn)350Z跑車上有所體現(xiàn)。　　上圖左側(cè)為鈴木雨燕，右側(cè)為日產(chǎn)350Z 　　雨燕: 回答者：網(wǎng)友

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