扭轉(zhuǎn)減振器的工作原理是什么？

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　　扭轉(zhuǎn)減振器是汽車離合器中的重要元件，主要由彈性元件和阻尼元件等組成，其中彈簧元件用以降低傳動(dòng)系的首端扭轉(zhuǎn)剛度，從而降低傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的某階固有頻率，改變系統(tǒng)的固有振型，使之能避開(kāi)由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩主諧量激勵(lì)引起的激勵(lì)；阻尼元件用以有效耗散振動(dòng)能量。　　扭轉(zhuǎn)減振器工作原理：　　從動(dòng)盤(pán)不工作時(shí)如圖2a所示。從動(dòng)盤(pán)工作時(shí)，兩側(cè)摩擦片所受摩擦力矩首先傳到從動(dòng)盤(pán)本體和減振器盤(pán)上，再經(jīng)若干個(gè)減振器彈簧傳給從動(dòng)盤(pán)轂。這時(shí)彈簧被壓縮。　　因?yàn)闇p振器彈簧的緩沖作用，傳動(dòng)系統(tǒng)所受的沖擊大大減小。　　傳動(dòng)系統(tǒng)中的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)會(huì)使從動(dòng)盤(pán)轂相對(duì)于從動(dòng)盤(pán)本體和減振器盤(pán)往復(fù)擺動(dòng)，借助夾在它們之間的阻尼片的摩擦來(lái)消耗扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，使扭轉(zhuǎn)振動(dòng)迅速衰減，減小傳動(dòng)系統(tǒng)所受的交變應(yīng)力。: 回答者：網(wǎng)友

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