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奧迪s3會(huì)不會(huì)燒機(jī)油？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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有部分車(chē)型確實(shí)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，當(dāng)然不只是奧迪有，寶馬，奔馳，大眾也存在，德系的車(chē)都有部分車(chē)型燒機(jī)油的現(xiàn)象燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒. 燒機(jī)油現(xiàn)象的車(chē)輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”狀況出現(xiàn)，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就要補(bǔ)加機(jī)油。車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果 .汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。　　1:汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。　　2.氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸燃燒現(xiàn)象。　　對(duì)于一些老舊車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才是根本上解決這燒機(jī)油的問(wèn)題。. 　　高端車(chē)一般都用全合成機(jī)油，甚至很多超級(jí)跑車(chē)使用流動(dòng)性極佳的0W-50系列的超級(jí)賽車(chē)機(jī)油。機(jī)油流動(dòng)性好了，就意味著粘度更加稀，還有清凈劑會(huì)蒸發(fā)，好處很多，有一個(gè)不好的地方就是因?yàn)楸容^稀，所以機(jī)油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機(jī)油消耗量自然就比那些家用車(chē)要高了很多。高端車(chē)都有點(diǎn)燒機(jī)油是不可避免的，除非你不用高檔機(jī)油。不過(guò)，每2000公里如果消耗量超過(guò)了半升機(jī)油，那也屬于有問(wèn)題的，不是正常消耗.還有使用習(xí)慣也有小小影響。: 回答者：網(wǎng)友

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