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汽車在行駛過(guò)程中,車輪會(huì)上下顛簸,導(dǎo)致傳動(dòng)軸也會(huì)伸長(zhǎng)或者縮短(像前驅(qū)轎車),它是怎么實(shí)現(xiàn)的
在傳動(dòng)軸中加入直線軸承嗎?就是可以傳遞扭矩同時(shí)前后滑動(dòng)那種嗎?請(qǐng)高手解答 最好有圖!!呵呵
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-04-19
最佳回答
前驅(qū)轎車的傳動(dòng)軸,有兩端,一端叫做“固定端”也叫“外球籠”是直接通過(guò)漸開線花鍵連接在輪轂和制動(dòng)器上的,這一端是不可以伸縮的,只能在各個(gè)角度傳遞扭矩。另一端是連接在
差速器
上的叫做“伸縮端”“滑移端”或“三球銷式等速
萬(wàn)向節(jié)
”。有殼體,內(nèi)有三個(gè)成120°的半圓柱槽,沿周向分布。兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)通過(guò)中間軸連接,伸縮端這邊中間軸上有“三銷軸”各成120°角的整體 跟中間軸通過(guò)花鍵連接。三銷軸的三個(gè)叉上各有球環(huán)(是用來(lái)和三柱槽配合傳遞扭矩的),三銷就放在三柱槽殼里,可以在軸向移動(dòng),和小角度的轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)三銷軸和槽傳遞扭矩。希望你能看懂。。。。。。。公司的圖紙不能帶出來(lái),所以沒(méi)圖。。
回答者:網(wǎng)友
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