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現(xiàn)在的后置客車(chē)換擋機(jī)構(gòu)都是電傳操縱的,駕駛室的擋把只是相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)關(guān),車(chē)尾的變速箱有一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu),

現(xiàn)在的后置客車(chē)換擋機(jī)構(gòu)都是電傳操縱的,駕駛室的擋把只是相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)關(guān),車(chē)尾的變速箱有一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu),中間是傳輸線,但是有時(shí)掛檔變速箱打齒了,可是同時(shí)擋把也推不進(jìn)去,并且不斷震動(dòng),擋把下面也能聽(tīng)到類(lèi)似打齒的聲音,這是什么原因,因?yàn)檫@是電傳操作,擋把和變速箱不是硬連接,按道理?yè)醢咽悄苤苯油七M(jìn)去的,但為什么就是推不進(jìn)去,底下是什么結(jié)構(gòu)
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-12
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現(xiàn)在的客車(chē)有很多種,有的是新能源客車(chē),比如燒天然氣和電能的,叫電汽的,它的變速箱是自動(dòng)擋的,起步到二十公里都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的,超過(guò)二十公里天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)才工作。還有客車(chē)的變速箱應(yīng)該AMT的吧,就是液壓換擋的,
回答者:網(wǎng)友
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