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EBJ一120TP型掘進機雙聯(lián)泵、三聯(lián)泵經(jīng)常損壞是什么原因？

掘進機經(jīng)常出現(xiàn)行走機構慢、耙爪動作慢，經(jīng)更換泵后能好幾天就又恢復原樣，很讓人頭痛: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-16

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你是哪里的用戶？很高興認識你，我見過的壞泵，可以拿斯太爾拉。特別是太原120的掘進機，太熟悉了，使用CBZ2063/2040、CBZ2063/2040/2040，當然也有少量使用8040和505040的。本人的經(jīng)驗，掘進機液壓泵早期損壞的原因有：油臟、油溫高、壓力過大、軸受外力作用。具體如下： 1、齒輪箱內(nèi)部軸Ⅱ（圖號EP080401-11A）加工精度超差，主要是矩形內(nèi)花鍵與軸徑同軸度、垂直度超差，造成齒輪泵法蘭平面與齒輪箱不垂直，使得泵主軸受彎矩，造成早期損壞。當然裝卸液壓泵，造成泵法蘭面、端蓋面鼓包也會有此問題。這問題主要表現(xiàn)在63聯(lián)首先損壞。 2、進油濾芯漏裝、堵塞，漏裝會把郵箱中的焊渣、煤塊等雜質(zhì)帶入液壓泵，造成卡死、劃傷等問題。堵塞會使得吸油不暢、產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在聲音異常，工作元件無力、郵箱內(nèi)油液變白等。煤科院說明書要求一個月?lián)Q一次濾芯，但在實際情況中很少有礦按照說明書換，一個濾芯200多元，換個泵好幾千，自己掂量吧。最好每次換元件后都換進油回油濾芯，舍不得換的話，拿汽油清洗、空壓機吹干也湊合。 3、進油膠管掉皮，堵塞進油道，造成和2一樣的毛病。 4、沒有好的冷卻，或者在移庫等極端條件下根本不開冷卻水，造成油溫過高，油溫控制在40—60度為宜。 5、多路換向閥上的溢流閥沒有調(diào)節(jié)好，每隔一個月或者每次換新泵都必須重新參考“六點壓力表”重新校核系統(tǒng)壓力，切忌，這是必須的?。?！120的壓力是14和16兆帕，具體哪個系統(tǒng)是14/16，自己看說明書吧。只要合適，其實調(diào)到18都沒有問題，前提是溢流閥必須能正常開啟！ 6、在運輸、安裝過程中泵軸受到了巨大外力作用，造成一聯(lián)提前損壞。這種齒輪泵的特殊結構使得只能承受扭矩，不能承受彎矩和軸向力。要是進油的毛病，要壞三聯(lián)（兩聯(lián)）幾乎同時壞，要是壓力毛病，那就是一個一個壞。國內(nèi)主要就是大同和濟南兩個廠家，出廠都是做過試驗的，只要保養(yǎng)好，用一年以上都不是神話。其他掘進機液壓機械問題，不懂得歡迎咨詢：13934750O90: 回答者：網(wǎng)友

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