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怎么才級(jí)讓電動(dòng)摩托車電瓶壽命更長(zhǎng)??？

最近剛換了一組電動(dòng)摩托車電瓶，騎行公里真的長(zhǎng)了好多好多，只是煩惱也由此跟著來了。由于家里停車場(chǎng)沒有電源可供充電，只能白天在公司里充，可新的電瓶竟然充了十二小時(shí)充電器燈還不綠，早上八點(diǎn)半到公司晚上五點(diǎn)下班，算算連中午也不用車也就八個(gè)半小時(shí)，只能在公司里等充好回去，有次竟然充到晚上九點(diǎn)。這二次我都干脆直接撥了插頭不充了，只是怕這樣會(huì)影響電瓶使用壽命。到底電動(dòng)車電瓶是用好就充還是用差不多再充，是看充電和放電的次數(shù)還是說只要保持電源充足就可以，在充電中途可不可以使用下再接著充電，如果沒充滿撥掉會(huì)不會(huì)影響使用壽命？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-25

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正確的使用方法在一定程度上能起到延長(zhǎng)蓄電池壽命的作用?，F(xiàn)就正確的使用方法做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹：　　一、不宜騎過就充電　　電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，充放電的次數(shù)越多壽命縮減越快。所以，不應(yīng)該只要騎過電動(dòng)車就充電，應(yīng)該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時(shí)再充電?！　《?、充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)　　許多電動(dòng)車用戶認(rèn)為充電時(shí)間越長(zhǎng)電池電量越足。這是非常錯(cuò)誤的。充電時(shí)間一般以充電器變燈后延長(zhǎng)一小時(shí)以內(nèi)為最佳。長(zhǎng)時(shí)間的過充容易導(dǎo)致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命?！　∪?、最好用智能插座　　眾多的電動(dòng)車用戶下班回家充電，第二天上班時(shí)切斷電源，其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時(shí)自動(dòng)斷電。最好的辦法是選購(gòu)智能插座，充電時(shí)設(shè)置好時(shí)間，這樣便能解決晚上安心休息的問題?！　∷?、嚴(yán)禁虧電行使　　有的用戶一直到電動(dòng)車騎不動(dòng)時(shí)再充電，這樣就嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會(huì)極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電?！　∥濉⒉灰跍囟冗^高或過低的情況下充電。　　充電過程中電池本身會(huì)產(chǎn)生少量熱量，在過高的溫度下充電，會(huì)使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電池壽命。: 回答者：網(wǎng)友

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