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自動(dòng)波的變速箱出現(xiàn)間隙怎么辦
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-17
最佳回答
故障一 自動(dòng)
變速箱
滲漏油 故障原因:不同車型的變速箱有著不同的是滲漏位置,比如富康、愛麗舍易在中殼接縫處,而賽納、畢加索則易在變矩器與油泵前油封處滲漏。滲漏的主要原因是密封元件密封效果不良導(dǎo)致,有時(shí)也會(huì)因?yàn)榱慵洗嬖诼辄c(diǎn)、銹蝕等情況導(dǎo)致滲漏。滲漏如不及時(shí)處理,變速箱將長期缺油運(yùn)行,從而進(jìn)一步導(dǎo)致其內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞。 維修方案:大修變速箱,更換密封元件。 · 故障二 掛檔后松剎車不走,加油可以起步,但伴隨明顯沖擊。 故障原因:主要是變速箱內(nèi)部負(fù)責(zé)一檔油路工作的元件出現(xiàn)泄壓現(xiàn)象。比如E1
離合器
開口環(huán)、E1離合器
活塞
等。該故障如不及時(shí)修復(fù),將進(jìn)一步導(dǎo)致變速箱的油壓電磁閥損壞,從而引起變速箱內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞。 維修方案:大修變速箱,更換一檔相關(guān)油路元件 · 故障三 車輛SPT燈與*燈交替閃爍 故障原因1:油壓電磁閥損壞,造成變速箱內(nèi)部不能建立正常工作油壓(不增壓),該故障必須及時(shí)處理,否則將在短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部嚴(yán)重?zé)龤А?維修方案:更換油壓電磁閥 故障原因2:通常是由于變速箱外圍傳感器故障造成,比如檔位開關(guān)(多功能開關(guān))、輸入、輸出速度傳感器、油壓傳感器、
節(jié)氣門
位置傳感器等。 維修方案:更換相關(guān)傳感器 故障原因3:E1、E2離合器片燒蝕。該兩組摩擦片負(fù)責(zé)變速箱前進(jìn)檔倒檔的工作,燒蝕后車輛無法行駛,變速箱油會(huì)出現(xiàn)明顯刺鼻味道,該故障同樣必須對(duì)變速箱進(jìn)行大修。 維修方案:大修變速箱,更換E1、E2離合 · 故障四 換檔晚或闖車。 故障原因:節(jié)氣門過臟。 維修方案:清洗節(jié)氣門體,做節(jié)氣門匹配。 · 故障五自動(dòng)變速箱 高速后不換檔 故障原因:傳感器損壞 維修方案:更換傳感器 · 故障六 無前進(jìn)檔 故障原因:F3制動(dòng)帶斷裂、燒蝕。由于變速箱內(nèi)的F3制動(dòng)帶經(jīng)常被使用,因此相對(duì)其它元件更早的進(jìn)入疲勞期。會(huì)出現(xiàn)燒蝕、嚴(yán)重時(shí)斷裂的故障。該故障必須對(duì)變速箱進(jìn)行大修,否則無法修復(fù)。 維修方案:大修變速箱,更換F3制動(dòng)帶 車型:奧迪A6、帕薩特1.8T、2.0 ——所配自動(dòng)變速箱:5HP19 · 故障一 車輛在行駛時(shí),從5檔降至4檔或2檔降至1檔或掛D檔時(shí),車輛有明顯的沖擊現(xiàn)象。 故障原因:造成該故障現(xiàn)象的主要原因是由于兩個(gè)控制換檔的電磁閥失效所造成的。如更換需同時(shí)更換主油壓電磁閥以確保故障的排除。 維修方案:檢修變速箱。更換換檔電磁閥及主油壓電磁閥。 · 故障二 漏油及異響(漏油的部位主要有以下三個(gè)位置:油底殼、半軸油封、油泵) 故障原因:油底殼
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