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老伊蘭特和新伊蘭特相比較哪個更好點!外觀我偏向老的一點

老伊蘭特和新伊蘭特相比較哪個更好點!外觀我偏向老的一點: 問提問者：網友 | 2018-07-19

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新的真比老的好嗎? 新老伊蘭特對比分析全新一代的伊蘭特終于上市了，為了與老款區(qū)分，北京現(xiàn)代為其取了個新名字，叫悅動。不知是出于對悅動的信心不足，還是希望有更低價位的車型占領8萬元級別的市場，在悅動上市以后，老款伊蘭特并沒有停產，因此在北京現(xiàn)代也出現(xiàn)了中國市場獨特的“兩代同堂”現(xiàn)象。按照慣例，北京現(xiàn)代針對兩款伊蘭特進行了價格差異的定位，配置接近的悅動官方指導價要比老伊蘭特高1萬元左右，如果加上經銷商的優(yōu)惠，現(xiàn)在購買悅動和伊蘭特，二者之間的差價大約有1.5萬元。對于認可伊蘭特的消費者來說，現(xiàn)在顯然有個問題擺在面前--購買老款合適還是新款合適?新款就一定如常規(guī)的，比老款更好嗎? 在看得到的地方，悅動具備明顯優(yōu)勢悅動4月份的銷量逾萬臺，說明它仍然得到了很多消費者的認可，而之所以如此，是因為悅動在表面上開起來，確實比伊蘭特有著不少優(yōu)勢。外形就不用說了，全新設計的外形看上去更為新潮，與目前的主流新車型很好接軌，滿足了消費者對“新”的需求。不過作為見仁見智的外形，悅動在這方面也非一邊倒的優(yōu)勢，悅動的側面線條很多人并不接受，許多年長人士反而覺得老款伊蘭特更穩(wěn)重。悅動內飾的改動也很成功。老伊蘭特中控臺的設計很另類，這種有些仿薩博的中央操作區(qū)，與主流車型有些格格不入，作為這類家用車的消費者，很難接受這種非主流的設計，這甚至成為許多人放棄伊蘭特的主要原因。悅動的中控臺改進非常明顯，一體化的造型不僅與現(xiàn)代家族的其他車型統(tǒng)一，而且也符合絕大多數(shù)人的審美需求。在實際操作過程中，悅動的人機工程界面也要比老伊蘭特好，按鍵布局更合理，操作界面也更直觀。由于整車進行了重新設計，悅動的內部空間感要比老款更強。悅動的車身是按照目前新車的設計潮流開發(fā)的，高度比老伊蘭特更高，車長和軸距也有所增大，這使得它內部空間要比伊蘭特更優(yōu)秀，更高的坐姿也帶來更好的視野。另外無論是直觀感受，還是看數(shù)據(jù)，悅動的行李艙都要比老伊蘭特大上一個級別，這也是吸引消費者的地方。內功方面，悅動不僅沒有明顯優(yōu)勢，反而有退步嫌疑買車不能只看表面，這是很多購車人的共識。而在內功方面，悅動就沒有之前說的那么提氣了。在動力方面相信大家都沒有什么疑慮，悅動和老伊蘭特之間，沒有任何差別。兩款車都配備了1.6升和1.8升兩款發(fā)動機，其中1.6升具備VVT技術。發(fā)動機結構、參數(shù)等各方面，都完全相同，這一點北京現(xiàn)代官方也認可。底盤方面，悅動不僅沒有進步，相反還有退步的嫌疑。從官方資料我們: 回答者：網友

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