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科魯茲 2012款 1.6 SE AT 是什么型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)

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通用最新的ECOTEC DVVT 進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，算是目前的主流技術(shù)水平最大功率86KW/6000rpm 最大扭矩 150Nm/3800rpm賬面數(shù)據(jù)也算不錯(cuò)，達(dá)到主流水平這款發(fā)動(dòng)機(jī)還用在別克英朗上，不過(guò)在英朗上最大功率被調(diào)高了3個(gè)千瓦但是，1.6 AT車型實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其是起步加速、超車感覺(jué)力不從心，而且車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很大雖然變速箱的檔位數(shù)也到了緊湊車的較先進(jìn)水平，但實(shí)際表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，低檔位換擋沖擊明顯，升降檔不積極，尤其是準(zhǔn)備加速超車的時(shí)候，變速箱往往不會(huì)降檔，讓本身動(dòng)力就弱的發(fā)動(dòng)機(jī)更加雪上加霜...這些問(wèn)題去4S試駕一下就明白了，選擇1.6 SE MT情況會(huì)好一些總之這款車適合比較紳士的駕駛，如果你是暴力駕駛控那還是算了吧: 回答者：網(wǎng)友

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