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飛輪?離合器?變速箱之間的工作過程

離合器踩下去的時(shí)候是不是跟變速箱連接的那端分開？分開的話那麼飛輪的蓄能又怎樣傳給？那麼就是說汽車空檔的時(shí)候前進(jìn)的動(dòng)力只是之前前進(jìn)整車所蓄的能量，飛輪的蓄能只是單單的給活塞輸送嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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飛輪是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)一直旋轉(zhuǎn)的，其動(dòng)力可以直接傳遞到離合器輸入軸，離合器輸出軸與變速箱輸入軸相連。飛輪與變速箱之間的動(dòng)力是否能傳遞依靠的就是離合器的“離”與“合”（“離”時(shí)動(dòng)力切斷，“合”時(shí)動(dòng)力連接）。自動(dòng)操縱式變速器，其傳動(dòng)比選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的，所謂“自動(dòng)”是指機(jī)械變速器每個(gè)檔位的變換是借助反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速的信號(hào)系統(tǒng)來控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實(shí)現(xiàn)的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。半自動(dòng)操縱式變速器有兩種型式：一種是常用的幾個(gè)檔位自動(dòng)操縱，其余檔位則由駕駛員操縱；另一種是預(yù)選式，即駕駛員預(yù)先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時(shí)，接通一個(gè)電磁裝置或液壓裝置來進(jìn)行換檔。: 回答者：網(wǎng)友

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