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中國龍舒適性怎么樣
中國龍舒適性怎么樣
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-17
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帝豪GT是概念車——上不上市是個未知數(shù)吉利的帝豪是吉利最尖端的技術,歷時3年研發(fā)與制造,全新GBC國際一流正向開發(fā)流程,整車符合歐洲ECC標準,達到整車出口的苛刻要求,與國際頂尖技術公司在設計開發(fā)、工程審核、工程樣車制造、整車模型開發(fā)、底盤調校、NVH優(yōu)化等方面合作。研發(fā)國產經(jīng)強化耐久試驗、高溫高寒高原(三高)試驗、安全帶固定點強度試驗、白車身模態(tài)及剛度、除霜除霧試驗、ABS冬季和夏季匹配試驗、車門開關耐久試驗、四門兩蓋強度及剛度試驗、拖鉤強度試驗、行人保護認證試驗、車內氣味檢測、零件環(huán)保試驗、歐洲預認證試驗、整車定型試驗等等測試。車身長寬高與軸距同級車最大最舒適 寬大進氣口保障充分進氣,提高燃油經(jīng)濟性。法雷奧、彤明產品菱形晶鉆組合大燈,高度可調、自動光感功能、LED高強度轉向燈、自動尋車燈與Follow Me Home延時功能完美組合。吸能式前后保險杠:前后保險杠內置符合泡沫材料和H型防撞鋼梁,有效吸能,緩解沖撞力,保護人車安全。前霧燈、日間行車等足額:防霧國際標準,超強穿透力,提高雨、霧等特殊天氣可見度。寬大的前后折疊電動調節(jié)后視鏡,帶LED轉向燈。側面深斧式曲面:充分利用空氣學原理,減小風阻系數(shù),節(jié)油降噪。215/55 R16佳通高性能輪胎,抓地力強、制動效果好、操控穩(wěn)定 風火輪式六幅設計運用空氣學原理,擾流作用明顯,鋁合金輪轂更美觀、堅固、耐用、不易變形、散熱快、重量輕。底盤經(jīng)過PDE公司調校,前置串通麥弗遜式獨立懸架,有效緩沖,提高舒適度。扭梁式帶縱拉桿的麥弗遜半獨立后懸架設計,并加強了整體懸掛的強度和幾何剛度,提高路感、操控性,同時減震降噪明顯。 同級車最大駕乘空間,寬大舒適座椅。。上艙神色調印花壓皮材質,有效吸收光線,減少反射,提高駕駛安全。行車電腦
儀表盤
采用藍色熒光黑色背景,配上淺色數(shù)字顯示,清晰易讀,不產生視覺疲勞。李爾、江森座椅,8向電動調節(jié),帶腰部支撐、頸椎保護靠枕。玻璃由荷蘭圣德班(奔馳供應商)提供,具有防紫外線、抗UV等功能。與荷蘭PED公司合作,通過底盤升學試驗、消聲試驗及NVH全方位靜肅提升工程。車體填充隔音泡棉、高品質隔音膠帶、多出增加隔音墊 行李箱容積680L,同級車最大。具有箱尾遙控開啟、自動嘆氣功能。后排座椅6:4折疊后可放長1.8米物品,空間利用率同級車第一。四門車窗隔熱防輻射功能,減少空調使用,提高制冷效果,節(jié)油省電。全自動電子恒溫空調,體貼入車。搭載歐洲專業(yè)公司調校全新
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