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比亞迪f3放一段時(shí)間剎車(chē)進(jìn)氣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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　　. 　　有多種情況：　　1、是剎車(chē)系統(tǒng)存在有滲漏的可能，如殺車(chē)油管有因磨破或是刮蹭的原因?qū)е掠凸芷屏鸦蚴钦蹞p等，導(dǎo)致進(jìn)空氣的可能。　　2、制動(dòng)總泵，總泵是帶入空氣的一個(gè)點(diǎn)，無(wú)論是在加油或是排空氣時(shí)，就算不漏，空氣也會(huì)隨著添加油（排空時(shí)或缺油時(shí)）時(shí)而進(jìn)入油管路；此外通常所講的總泵泄壓除了這個(gè)原因外還與其本身的質(zhì)量或是長(zhǎng)時(shí)間的使用后的正常磨損或是密封失效導(dǎo)致滲漏有關(guān)。　　3、制動(dòng)分泵，檢查分泵有無(wú)滲漏，一定時(shí)期后，由于配件質(zhì)量或是正常的磨損原因，后輪分泵密封圈墊老化或是內(nèi)部磨損間隙大的原因?qū)е聺B漏油而進(jìn)入空氣的可能。具體請(qǐng)拆卸輪胎后檢查分泵上有無(wú)油漬或是其他異常。　　3、由于裝配的原因，如技術(shù)人員在裝配時(shí)導(dǎo)致的，油管折損或是走向的改變，造成要么油管與其他部件相干擾造成細(xì)小的摩擦，日子久了由 “砂眼磨成大眼”的可能，或是裝配油管路時(shí)未按正確的操作方法致使如管路的錐形接口變形，短時(shí)間或是不仔細(xì)的情況下難于查覺(jué)！裝配原因引起的接著（口）變形、管道折扣、殺車(chē)油管與其他部件相干擾或摩擦。。。等極易造成進(jìn)空氣。　　4、殺車(chē)系統(tǒng)無(wú)任何滲漏：　　 ? A、長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，甚至幾年都有可能不更換剎車(chē)油的，有的還當(dāng)是水，從不知道剎車(chē)油在哪里的。。。 ?：） ?，變質(zhì)，深淀，雜質(zhì)，油量減少，都會(huì)造成殺車(chē)效能低，如有時(shí)候踩到底都沒(méi)有剎車(chē)，感覺(jué)里面有空氣一樣。。。。　　B、油品質(zhì)差！長(zhǎng)時(shí)間行駛和制動(dòng)制泵或卡鉗活塞加壓時(shí)，由于劣質(zhì)殺車(chē)油品質(zhì)的原因，揮發(fā)，蒸汽。產(chǎn)生一定的“氣阻”而存在于管道中，不盡使剎車(chē)系統(tǒng)有空氣，而且致使剎車(chē)效果差，行程位低！。。。。這點(diǎn)很重要，也往往是許多技術(shù)人員最易忽略的地方。。。。　　5、分泵閥質(zhì)量故障或本身的使用時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)到極限，又或長(zhǎng)期的存在于底盤(pán)被雨水泥或油的沾附而生銹（穿），調(diào)整咀松動(dòng)，或是內(nèi)部的密封墊老化失效造成滲漏等，也很有可能導(dǎo)致系統(tǒng) 進(jìn)空氣的可能。。。　　6、不排除其他部位導(dǎo)致的可能。。。　　以上內(nèi)容，僅供參考。。。。。謝謝。。。　　由于未見(jiàn)實(shí)車(chē)，最終結(jié)果以檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。。。祝您好運(yùn)，，平安出行。。。　　.. 　　.: 回答者：網(wǎng)友

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