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豐田銳志是不是四驅(qū)車?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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　　豐田銳志不是四驅(qū)車，是前置后驅(qū)車。　　REIZ銳志是采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣采用世界高級(jí)車主流FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而手自一體式6檔自動(dòng)變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。　　在性能上，REIZ銳志具有全球頂級(jí)的性能表現(xiàn)。為了使用戶能夠充分體驗(yàn)FR特有的駕駛樂(lè)趣， REIZ銳志有著無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)性能，采用了3.0升，2.5升的兩個(gè)排量，分別實(shí)現(xiàn)了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環(huán)保的超低排放，并具有高功率和強(qiáng)有力的扭矩。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)于3.0升的動(dòng)力性能，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面則力圖實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別的最高水平。　　銳志搭載兩款動(dòng)力總成，分別是豐田5GR-FE V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和3GR-FE V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUAL VVT-i（豐田的VVT—i系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)，但不能調(diào)節(jié)氣門(mén)升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí)，電子計(jì)算機(jī)就自動(dòng)地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對(duì)于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)刻，達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)的目的。VVT-i是對(duì)進(jìn)氣或者排氣氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)如果沒(méi)有說(shuō)明是Dual VVT-i的一般只對(duì)進(jìn)氣門(mén)調(diào)節(jié)的單VVT-i,,Dual VVT-i就是進(jìn)、排氣都有VVT—i控制。）技術(shù)。　　兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別是145Kw、242N.m和170Kw、300N.m。: 回答者：網(wǎng)友

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