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陸風(fēng)X8柴油版油耗

陸風(fēng)X8柴油版油耗: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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這是一個(gè)令無(wú)數(shù)X8關(guān)注者揪心的問(wèn)題，我曾今是其中的一個(gè)，或許我有資格回答這個(gè)問(wèn)題。本人關(guān)注x8多年，最近才決定下手，究其原因也無(wú)非是等待與選擇的糾結(jié)！雖然你問(wèn)的是油耗，但也容我講講過(guò)程和心聲，或許可以供很多人參考。一、兩驅(qū)or四驅(qū)如何選擇？特別是探索版標(biāo)配伊頓鎖之后更是糾結(jié)。兩驅(qū)已經(jīng)有鎖，陷車幾率大大降低。四驅(qū)使用頻率低，一年能用到1次嗎？最終決定：四驅(qū)。原因：知道什么叫PFMEA嗎（就是：potential Failure Mode Effects Analysis潛在失效模式及后果分析），我是做工藝的，特別講究潛在風(fēng)險(xiǎn)因素的預(yù)防機(jī)制，因此有四驅(qū)（特別是能將扭力放大2倍的低四）功能是未來(lái)全領(lǐng)域的必然選擇！ ? 二、汽油還是柴油？這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)了不下4年，最終決定選擇柴油。過(guò)程如下：開(kāi)始柴油2.5沒(méi)有國(guó)四，汽油2.0L不帶T，2.4L太費(fèi)錢，夠糾結(jié)吧？后來(lái)出來(lái)2.0T柴油，有國(guó)四，但又道聽(tīng)途說(shuō)高速油耗高、高原乏力、不是純正VM、柴油機(jī)噪音大等等…… 再后來(lái)2.5T有國(guó)四了，并且出來(lái)了一個(gè)紅機(jī)頭的沈陽(yáng)航天三菱2.0T+6MT，你媽！真是糾結(jié)的不行……，還試駕了紅機(jī)頭，感覺(jué)還行。最終選擇：柴油原因：考慮到我接近屌絲的收入，和超大家庭的潛在支出需求，以及身邊各種汽油SUV整體大于12L的油耗，特別是看到各種大神關(guān)于柴、汽費(fèi)用核算之后，開(kāi)始傾向柴油。噪音，車外聽(tīng)確實(shí)不怎么“低調(diào)”，但是關(guān)上車門之后，用我老婆的話說(shuō)：差不多！特別是走兩步看看之后，你可能會(huì)忘記這是一臺(tái)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的SUV。因此更加傾向于柴油，再加上汽油2.0T的機(jī)頭扭矩極大值也來(lái)的略遲（好像是2000轉(zhuǎn)吧）。如果你害怕噪音不介意油耗，上2.0T+6MT很不錯(cuò)（我說(shuō)的是汽油6MT）。 ? 三、那么到底2.0T柴油 or 2.5T柴油呢？這個(gè)令我失眠和糾結(jié)無(wú)數(shù)夜晚的問(wèn)題也有了結(jié)果。答案：無(wú)所謂！但我的選擇是2.5T 原因：發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好？類似的問(wèn)題在網(wǎng)上隨便可以看到10萬(wàn)條以上的答案。都都是一些不痛不癢的回答，但有一種聲音吸引了我，說(shuō)2.0的起步優(yōu)于2.5，但高速中、后段加速明顯差于2.5。究其原因，后來(lái)在之家上看到一個(gè)關(guān)于兩種發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩曲線對(duì)比的帖子，再結(jié)合2.0所采用的小截面渦輪和他們本身的功率差別，可以較好的支持這一說(shuō)法。但是2.0T也不錯(cuò)，即便是江鈴的變種的山寨VM（無(wú)從考證），也說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)的制造業(yè)工藝水平進(jìn)步: 回答者：網(wǎng)友

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