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東風(fēng)K05S加什么油?92還是95？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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專家認(rèn)為標(biāo)號(hào)只代表抗爆震能力，而與汽油清潔度、燃油質(zhì)量沒有關(guān)系，所以該加92#油品的車子加95油并不能節(jié)油、增加動(dòng)力或保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。但專家也提到一些合資車型高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)進(jìn)行了本土化調(diào)校，通過增加點(diǎn)火提前角等手段降低對(duì)油品的要求，本文主角君威2.4L這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)外的調(diào)校版本也高達(dá)11.2:1的壓縮比（國(guó)內(nèi)版本壓縮比11.1:1），如果使用95#的油會(huì)不會(huì)更適合呢？我們來測(cè)測(cè)看。測(cè)試過程：我們采用同一輛車，同一個(gè)駕駛員，相隔一周的同樣時(shí)間，跑同樣的線路。用加油站跳槍法來測(cè)試實(shí)際油耗。具體路線：由金融街中石化加油站滿油出發(fā)，順時(shí)針繞二環(huán)一周，沿長(zhǎng)安街上三環(huán)，逆時(shí)針繞三環(huán)一周，沿長(zhǎng)安街由西向東至東單，繞過故宮從北面回到金融街中石化加油站。需要說明的是，這次測(cè)試僅關(guān)注92#、95#油對(duì)車輛油耗的影響，因?yàn)槁肪€選擇不具代表性，并不能以此代表測(cè)試車輛本身的真實(shí)油耗。油品價(jià)格以北京當(dāng)日油價(jià)為準(zhǔn)（測(cè)試的這一周之內(nèi)并無燃油價(jià)格變化）。一般的家庭用車每年行駛里程約為1.5萬至2萬公里，如果按照這次測(cè)試結(jié)果，一年會(huì)節(jié)省226.5元至302元。通過測(cè)試我們發(fā)現(xiàn)95#確實(shí)比92#油耗要低一些，究其原因，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加入92#汽油時(shí)，由于抗爆能力一般，發(fā)動(dòng)機(jī)通過爆震傳感器感應(yīng)到爆震現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)增加點(diǎn)火提前角，減少爆震的同時(shí)，也降低了汽油燃燒的能量轉(zhuǎn)化效率。反之，加95#油允許發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更理想的點(diǎn)火時(shí)機(jī)，增加燃燒效率，也就相應(yīng)省油。增加點(diǎn)火提前角以減少爆震的原理如上圖，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)到爆震的時(shí)候（如右邊的氣缸），便會(huì)改進(jìn)點(diǎn)火時(shí)機(jī)，活塞上升過程中更早點(diǎn)火（如左邊的氣缸），以防止爆震。但提前了點(diǎn)火提前角其實(shí)等于浪費(fèi)了一小段活塞有效行程，降低了能量轉(zhuǎn)化的效率。寫在后面：這并非無懈可擊的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，我們盡力控制其他因素不變來測(cè)試燃油標(biāo)號(hào)變化對(duì)車輛油耗的影響，但有些因素確實(shí)沒法完全控制：再算上加油站油槍的標(biāo)定誤差，95#汽油每百公里節(jié)省的1.51元，其實(shí)只相當(dāng)于1.7%的價(jià)差。這么小的比例并非決定性優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際用車環(huán)境中，對(duì)于這輛君威，92#汽油和95#汽油的花費(fèi)應(yīng)該說相差甚微。這次實(shí)驗(yàn)應(yīng)該被看做一次定性的測(cè)試，證明了對(duì)君威2.4L來說，加95#油并不會(huì)增加用車成本，但也別指望著靠這個(gè)省錢。君威車主同事對(duì)不同燃油標(biāo)號(hào)的油耗和百公里花費(fèi)有了個(gè)概念，他表示以后進(jìn)加油站看哪個(gè)隊(duì)車少加哪個(gè)。我們勸阻了他這么新穎隨性的想法：還是不建: 回答者：網(wǎng)友

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