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東風(fēng)K05S加什么油?92還是95？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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專家認(rèn)為標(biāo)號只代表抗爆震能力，而與汽油清潔度、燃油質(zhì)量沒有關(guān)系，所以該加92#油品的車子加95油并不能節(jié)油、增加動力或保護(hù)發(fā)動機(jī)。但專家也提到一些合資車型高壓縮比的發(fā)動機(jī)在中國進(jìn)行了本土化調(diào)校，通過增加點火提前角等手段降低對油品的要求，本文主角君威2.4L這款發(fā)動機(jī)在國外的調(diào)校版本也高達(dá)11.2:1的壓縮比（國內(nèi)版本壓縮比11.1:1），如果使用95#的油會不會更適合呢？我們來測測看。測試過程：我們采用同一輛車，同一個駕駛員，相隔一周的同樣時間，跑同樣的線路。用加油站跳槍法來測試實際油耗。具體路線：由金融街中石化加油站滿油出發(fā)，順時針繞二環(huán)一周，沿長安街上三環(huán)，逆時針繞三環(huán)一周，沿長安街由西向東至東單，繞過故宮從北面回到金融街中石化加油站。需要說明的是，這次測試僅關(guān)注92#、95#油對車輛油耗的影響，因為路線選擇不具代表性，并不能以此代表測試車輛本身的真實油耗。油品價格以北京當(dāng)日油價為準(zhǔn)（測試的這一周之內(nèi)并無燃油價格變化）。一般的家庭用車每年行駛里程約為1.5萬至2萬公里，如果按照這次測試結(jié)果，一年會節(jié)省226.5元至302元。通過測試我們發(fā)現(xiàn)95#確實比92#油耗要低一些，究其原因，高壓縮比發(fā)動機(jī)加入92#汽油時，由于抗爆能力一般，發(fā)動機(jī)通過爆震傳感器感應(yīng)到爆震現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)增加點火提前角，減少爆震的同時，也降低了汽油燃燒的能量轉(zhuǎn)化效率。反之，加95#油允許發(fā)動機(jī)達(dá)到更理想的點火時機(jī)，增加燃燒效率，也就相應(yīng)省油。增加點火提前角以減少爆震的原理如上圖，當(dāng)發(fā)動機(jī)檢測到爆震的時候（如右邊的氣缸），便會改進(jìn)點火時機(jī)，活塞上升過程中更早點火（如左邊的氣缸），以防止爆震。但提前了點火提前角其實等于浪費(fèi)了一小段活塞有效行程，降低了能量轉(zhuǎn)化的效率。寫在后面：這并非無懈可擊的科學(xué)實驗，我們盡力控制其他因素不變來測試燃油標(biāo)號變化對車輛油耗的影響，但有些因素確實沒法完全控制：再算上加油站油槍的標(biāo)定誤差，95#汽油每百公里節(jié)省的1.51元，其實只相當(dāng)于1.7%的價差。這么小的比例并非決定性優(yōu)勢，在實際用車環(huán)境中，對于這輛君威，92#汽油和95#汽油的花費(fèi)應(yīng)該說相差甚微。這次實驗應(yīng)該被看做一次定性的測試，證明了對君威2.4L來說，加95#油并不會增加用車成本，但也別指望著靠這個省錢。君威車主同事對不同燃油標(biāo)號的油耗和百公里花費(fèi)有了個概念，他表示以后進(jìn)加油站看哪個隊車少加哪個。我們勸阻了他這么新穎隨性的想法：還是不建: 回答者：網(wǎng)友

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