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手自一體變速器.提速怎么樣?

如題...: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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手自一體變速器也就是手動/自動變速器，也就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic。它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣?！　●{駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現(xiàn)在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。手自一體變速器實際上是在自動變速器的基礎上增加了一個手動換擋模式，用以增加所謂的駕駛樂趣。在手動模式換擋時就像半自動變速器一樣是推一下升一擋（或降一擋），向后撥一下就降擋（或升擋）。手自一體手動檔因為自己可以自由調(diào)節(jié)檔位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。而自動檔簡便舒適，特別是在現(xiàn)在日趨擁堵的城市交通使用環(huán)境下，自動檔省去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕松愜意。而手自一體這種變速方式綜合兩者的優(yōu)點，駕駛者可以根據(jù)自身喜好與不同的環(huán)境隨意切換換擋模式，隨需而動。當然，這種變速箱的優(yōu)勢非常明顯，它可以將自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，合二為一。駕車人可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風，手隨心動，是一種前所未有的駕駛感受手動變速器車型的提速能力非常迅猛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大約達到3 000 r/min時可進行相應的升擋操作，你也可以等到3 500 r/min，提速效果會更加明顯。各擋位之間的切換還算順暢，各擋之間的行程也不會讓駕駛過程非常辛苦。而當行駛在山路階段時，發(fā)動機的牽引力并沒有因為坡度出現(xiàn)而呈現(xiàn)過于吃力的狀態(tài)。即便是在山坡上起步，只要油門舍得踩下，同樣可以非常迅速地進行爬坡過程。: 回答者：網(wǎng)友

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