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汽車發(fā)動機活塞的端口如何對應？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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1、上止點:活塞在氣缸內(nèi)作往復直線運動時,活塞向上(下)運動到最高(低)位置,即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(近)的極限位置,稱為上(下)止點2.活塞行程:活塞從一個止點到另一個止點的距離,即上,下止點之間的距離稱為活塞行程,一般用S表示.對應一個活塞行程,曲軸旋轉(zhuǎn)180度. 3.曲柄半徑:曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲軸半徑,一般用R表示.通?；钊谐虨榍S半徑的兩倍,即S=2R. 4.汽缸工作容積:活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積,稱為氣缸工作容積(L),一般用Vh表示. 5.燃燒室容積:活塞位于上止點時,活塞上方的空間容積稱為燃燒室容積. 6.汽缸總?cè)莘e:活塞位于下止點時, 活塞上方的空間容積稱為.汽缸總?cè)莘e7.發(fā)動機排量:多缸發(fā)動機個氣缸工作容積的總和,稱為發(fā)動機排量.8.壓縮比:壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的概念,壓縮比表示了氣體的壓縮程度,它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值,即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比.9.工作循環(huán):每一個工作循環(huán)包括進氣,壓縮,作功,和排氣過程,即發(fā)動機完成進氣,壓縮,作功,和排氣四個過程叫一個工作循環(huán).10.四沖程發(fā)動機:曲軸必須轉(zhuǎn)兩圈,活塞上下往復運動四次,才能完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機,稱為四沖程發(fā)動機.11.二沖程發(fā)動機: 曲軸只轉(zhuǎn)一圈,活塞上下往復運動兩次,才能完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機,稱為二沖程發(fā)動機.12.發(fā)動機發(fā)動機是一種能量轉(zhuǎn)換機構(gòu),它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機械能. 二、填空（注：有下畫線者為應填內(nèi)容） 1、內(nèi)燃機與外燃機相比，具有熱效率高、體積小、便于移動和起動性能好等優(yōu)點。內(nèi)燃機又分活塞式內(nèi)燃機和燃氣輪機兩大類。車用發(fā)動機主要采用活塞式內(nèi)燃機。 2、發(fā)動機的分類方法有:1) 按活塞運動方式分往復活塞式內(nèi)燃機和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機兩種。前者在汽車上獲得了廣泛應用。2) 按所用的燃料分汽油機、柴油機和氣體燃料發(fā)動機。3) 按完成一個工作循環(huán)所需的行程數(shù)分有二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機之分。汽車上廣泛采用后者。4) 按冷卻方式分可分為水冷式發(fā)動機和風冷式發(fā)動機。汽車上廣泛采用水冷式發(fā)動機。5)按氣缸數(shù)目分可分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。汽車幾乎都是采用多缸發(fā)動機。6)按氣缸的排列方式分可分為單列式發(fā)動機和雙列式發(fā)動機。7)按進氣系統(tǒng)是否增壓分自然吸氣（非增壓）式發(fā)動機和強制進氣（增壓）式發(fā)動機。 8) 曲柄連桿機構(gòu)的主要零件可以分為三組組成: 回答者：網(wǎng)友

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