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介紹一下寶來經(jīng)典SMFi發(fā)動機

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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　　SMFi發(fā)動機，即順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機，許多汽車愛好者并不陌生，因為它已經(jīng)成功地搭載在大眾品牌下的多款車型上，是大眾成熟高效發(fā)動機的代表之作。　　此次應用在新寶來上的SMFi發(fā)動機，經(jīng)過了全新的調(diào)教，根據(jù)中國消費者的駕駛習慣和用車需求，專為中國市場提供，具有成熟高效、低速高扭、環(huán)保節(jié)油等特點，動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性等方面的表現(xiàn)進一步提升。　　SMFi發(fā)動機是繼電噴發(fā)動機和柴油發(fā)動機之后，一汽-大眾發(fā)動機發(fā)展戰(zhàn)略中一個重要里程碑。　　技術(shù)成熟　　作為一款成熟高效的發(fā)動機，SMFi發(fā)動機已被搭載在多款車型上，此次新寶來搭載的SMFi發(fā)動機經(jīng)過全新調(diào)校后，技術(shù)更加成熟，運行更加平穩(wěn)。　　最為突出的一點是，新寶來增加了同級車唯一使用的世界先進區(qū)域控制——CAN-BUS系統(tǒng)，這個數(shù)據(jù)處理能力強大的車管家，綜合了驅(qū)動、舒適、儀表和診斷系統(tǒng)，通過控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，使汽車的各個系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適、可靠，這在同級車中是絕對領(lǐng)先的技術(shù)。SMFi成熟的技術(shù)所帶來的實用、激情，給你最完美的駕乘感受。　　低速高扭　　3800r/min就達到145Nm的扭力峰值，低速大扭矩的輸出，使得新寶來更加適合中國路況和駕駛員的駕駛習慣，同時加速性能更加突出，更具駕乘樂趣。　　SMFi發(fā)動機低速高扭的特性主要得益于進氣道技術(shù)的優(yōu)化升級，進氣管截面積可變技術(shù)是隨著負載變化來調(diào)節(jié)進氣路程的長短，從而改善了低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭矩和在高速轉(zhuǎn)速區(qū)保持大功率?？勺冞M氣道使發(fā)動機通過進氣管獲取新鮮空氣，雙級進氣道融合了短進氣道和長進氣道的優(yōu)點，其結(jié)果是大大改善了扭矩特性和加速性，即“低速大扭矩，高速大功率”。　　經(jīng)濟環(huán)保　　強大的動力并沒有以犧牲環(huán)境和增加油耗為代價。SMFi發(fā)動機的排放達到了歐四標準，百公里油耗僅6.5L（90Km的等速工況下），領(lǐng)先的科技源于SMFi發(fā)動機采用的是E-GAS技術(shù)，和傳統(tǒng)的機械油門相比，E-GAS電子油門能統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發(fā)動機在各工況點運轉(zhuǎn)均達到設(shè)計排放、保證油耗和行使性能最優(yōu)化。　　先進的設(shè)計理念和現(xiàn)代化的技術(shù)有效解決了增強動力與環(huán)保保護之間的矛盾。在國家越來越注重環(huán)保的今天，和歐洲同步的歐四排放標準，使新寶來的領(lǐng)先技術(shù)省去了將來升級的費用。　　新寶來，新動力。相信新寶來SMFi發(fā)動機給消費者帶來的“新”潮澎湃的動力，經(jīng)濟環(huán)保的生活，讓你充分領(lǐng)略什么: 回答者：網(wǎng)友

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