動力轉向泵由發(fā)動機驅動將油罐中低壓油轉變?yōu)楦邏河洼斔偷睫D向控制閥。動力轉向泵是液壓動力轉向系統(tǒng)的動力源，它通過發(fā)動機作為傳動介質，將機械能轉換為液壓能，轉向器通過油泵輸出的液壓油把液壓能轉換成機械能，從而起到減輕駕駛員操作強度，提高整車可操縱性的作用，通過壓力安全閥控制動力轉向管路內部壓力，確保轉向系統(tǒng)安全；通過流量控制閥控制轉向系統(tǒng)流量，保證車輛高速行駛時駕駛員轉向手感。

1、從配車型分，可分為：商用車轉向泵和乘用車轉向泵。

2、從結構形式分，可分為：葉片式轉向泵、齒輪式轉向泵、柱塞式轉向泵；其中雙作用葉片式轉向泵因其尺寸小、噪音低、容積效率高等優(yōu)點在各種車型中被廣泛采用。

3、從驅動形式分，可分為：齒輪驅動式轉向泵、皮帶輪驅動式轉向泵、十字滑鍵(花鍵)式轉向泵；其中皮帶輪驅動轉向泵主要用于驅動扭矩較小的乘用車，在商用車上齒輪驅動式和十字滑鍵式較為普遍。

目前汽車用轉向泵多為雙作用葉片式轉向泵，其主要由普通雙作用葉片泵、流量控制閥和壓力安全閥組成；雙作用葉片泵提供高壓油，流量控制閥保證轉向泵輸出適合整車需求的流量，壓力安全閥控制轉向泵的最高輸出壓力，對于發(fā)動機功率較小的汽油機,還應配備壓力開關。

驅動輪帶動轉子旋轉后，葉片在離心力的作用下張開，并與定子、轉子、配油盤共同形成工作腔，當轉子與葉片從定子內表面的小圓弧區(qū)向大圓弧區(qū)轉動時，兩個葉片之間的容積增大，壓力減小，通過配油盤的吸油口吸油；由大圓弧區(qū)轉到小圓弧區(qū)時，兩個葉片之間的容積縮小，壓力增加，通過壓力板的排油口排油，排出的高壓油通過轉向油管進入轉向器，提供轉向助力。