僅從配置上來看，中國市場的天籟3.5加大了后座空間，后排座做了額外的防噪聲處理，空調(diào)和音響的控制加裝在 后排座上，后排座椅還有按摩裝置。這就不難理解東風(fēng)日產(chǎn)為什幺在價(jià)格定位上直指奧迪a6，后者正是中國市場上“高檔商務(wù)車”的代表。此時(shí)的東風(fēng)日產(chǎn)還徘徊在“高檔商務(wù)車”和“個(gè)性私家車”這兩個(gè)客戶群之間，或者希望二者兼顧。事實(shí)上天籟位于一個(gè)有趣的市場空白點(diǎn)：它比本田雅閣和佳美高一個(gè)檔次，同時(shí)又將直接威脅到奧迪a6，處在29萬到35萬元這一市場空白區(qū)間，天籟的競爭車型將主要是奧迪的低端產(chǎn)品和別克君威、豐田佳美、本田雅閣的高端產(chǎn)品。日產(chǎn)對(duì)天籟寄予了“重新定義國內(nèi)豪華轎車市場”的希望。
奔馳和寶馬兩個(gè)豪華品牌在中國幾乎婦孺皆知。兩個(gè)品牌都有幾十年、甚至上百年的歷史，在中國市場也打拼了十幾年。而日產(chǎn)的天籟2003年才在日本誕生。
一向以生產(chǎn)中文件車著名的德國大眾公司，在2002年也推出了豪華車輝騰。大眾美國的副總裁蘭?亨特曾經(jīng)說：“輝騰成功與否，應(yīng)該在三代人以后再做評(píng)論。在美國，輝騰提升品牌形象的作用，比收回成本的作用更大一些。”
但是天籟對(duì)于日產(chǎn)來說，顯然不僅僅擔(dān)負(fù)著提升品牌形象的作用，也不會(huì)有耐心等上“三代人”的時(shí)間。因此，如何用最有效的方式讓中國消費(fèi)者了解日產(chǎn)的這個(gè)“新加入者”，是擺在東風(fēng)日產(chǎn)面前最現(xiàn)實(shí)的問題。
“以往的汽車制造一般都是從外觀開始的。TEANA與其背道而馳，首先是從內(nèi)飾開始的?！碧旎[的首席設(shè)計(jì)師中島敬先生揭示了天籟與眾不同的設(shè)計(jì)理念。
這是新一代的高級(jí)轎車，這是新一代的生活理念。當(dāng)某一事物外在的、記號(hào)性的要素再也滿足不了現(xiàn)代人對(duì)生活的需求時(shí)，自身的舒適感成為現(xiàn)代人生活品質(zhì)的標(biāo)志。簡約而不簡單，安逸而不張揚(yáng)，注重細(xì)節(jié)而不矯揉造作，這些元素不僅越來越多的運(yùn)用在家居設(shè)計(jì)當(dāng)中，也成就了天籟這款車獨(dú)具品位的風(fēng)格。
木料和金屬的絕妙組合營造了一個(gè)全新的生活空間，極其簡練，卻又不經(jīng)意間流露出其上乘的品質(zhì)。中控臺(tái)到儀表板一氣呵成，沒有任何花哨的裝飾，一如自家精心制作的櫥柜，座椅選擇的是柔軟細(xì)膩的面料并盡量減少了縫制針腳的數(shù)量，能夠充分滿足乘坐者視覺上的愜意，增加乘坐時(shí)的舒適度，加上動(dòng)感十足的變速桿和周圍獨(dú)特的木紋板，天籟的內(nèi)部空間為每一位乘坐者帶來了平諧的心境和高漲的興致。讓日常生活快樂起來，天籟的高品位的設(shè)計(jì)、方便的使用功能和駕駛的愉悅感，充滿是對(duì)乘坐者的關(guān)懷，坐進(jìn)車內(nèi)，握住方向盤，將至愛的親友或重要的客人邀請(qǐng)至車內(nèi)，自車門關(guān)閉的一剎那，整個(gè)空間頓時(shí)蕩漾著自然舒適的氣氛，這就是天籟設(shè)計(jì)的魅力所在。
優(yōu)缺點(diǎn)
外觀穩(wěn)重大氣，卻不失時(shí)尚；內(nèi)飾豪華溫馨，配置豐富，舒適性不錯(cuò)；空間寬敞實(shí)用；操控舒適；動(dòng)力不錯(cuò)，提速較快；燃油經(jīng)濟(jì)性較好。
安全配置一般，網(wǎng)友抱怨行車噪音大，車門異響等小毛病較多。
外觀內(nèi)飾
東風(fēng)日產(chǎn)天籟外觀沉穩(wěn)，線條流暢大氣，個(gè)別網(wǎng)友車尾造型有點(diǎn)塌，但整車造型時(shí)尚，大多數(shù)網(wǎng)友給予好評(píng)。
內(nèi)飾溫馨柔和，做工精致，中控臺(tái)略顯簡單，配置豐富豪華，VIS車輛信息整合系統(tǒng)先進(jìn)，座椅包裹性強(qiáng)，乘坐舒適，網(wǎng)友稱“有坐沙發(fā)的感覺”。
空間操控
車內(nèi)空間寬敞充裕，網(wǎng)友稱“天籟在同級(jí)車?yán)锩嬲娴氖呛苡袃?yōu)勢的一輛車，特別是后排空間相當(dāng)寬闊，這個(gè)也是跟天籟一般商用比較多有關(guān)，而且天籟也是在舒適上做的很好，全配高仿生學(xué)的皮座椅?！眱?chǔ)物格設(shè)計(jì)人性化，實(shí)用性不錯(cuò)。
天籟操控以舒適性為主，駕駛樂趣不多。方向盤較輕，但是虛量較大，高速時(shí)有輕微的擺動(dòng)，路感模糊；底盤較低，路況不好易刮底；減震偏軟，舒適性不錯(cuò)；高速行駛穩(wěn)健，過彎側(cè)傾較大，容易發(fā)生甩尾現(xiàn)象；部分網(wǎng)友反映高速行車噪音較大，各類不明原因的異響比較多見。
動(dòng)力油耗
新天籟在動(dòng)力上搭配2.0L和3.5L兩種動(dòng)力，2.0L動(dòng)力夠用，起步加速慢；3.5L動(dòng)力充沛，提速有力，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛安靜，網(wǎng)友滿意度較高。
根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，東風(fēng)日產(chǎn)天籟的燃油經(jīng)濟(jì)性較好，百公里平均油耗10L左右。
