附件 1 ： 集裝箱和集裝箱式貨車車廂結(jié)構(gòu)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 一、基本原則 用于裝載海關(guān)監(jiān)管貨物的集裝箱和集裝箱式貨車車廂〔以下統(tǒng)稱“箱（廂） ” 〕 應(yīng)當(dāng)符合 下列標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求： （一）箱（廂）體結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、完整，箱（廂）體密封部分可以施加海關(guān)封志。如采用非 法手段取出或者裝入貨物，將會(huì)損壞海關(guān)封志，或者在箱（廂）體外留下開(kāi)拆痕跡。 1 ．箱（廂）體各組成部分（端壁、側(cè)壁、底板、門、頂板、角柱、縱桁、橫梁等）的 裝配方式， 應(yīng)當(dāng)保證無(wú)法從箱（廂） 體外面移動(dòng)或者調(diào)換其各組成部分或者改變其結(jié)構(gòu)，否 則將會(huì)留下明顯可見(jiàn)痕跡。 2 ．當(dāng)箱（廂）體頂板、側(cè)壁、底板、門由不同部件組成時(shí)，這些部件應(yīng)當(dāng)符合上述規(guī) 定，并且具有足夠的強(qiáng)度。 （二）海關(guān)封志可以簡(jiǎn)便而有效地施加在箱（廂）體上。 1 ．箱（廂）門和其他關(guān)閉部分（包括截止旋塞、人孔蓋、法蘭等） ，應(yīng)當(dāng)配有可以簡(jiǎn)便 而有效地施加海關(guān)封志的裝置， 其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)保證無(wú)法從箱 （廂） 體外部打開(kāi)箱門和其他 一切關(guān)閉裝置，否則將會(huì)破壞海關(guān)封志。 2 ．箱（廂）體的通氣孔和排水孔，應(yīng)當(dāng)裝有防護(hù)罩等類似裝置，用以防止由通氣孔和 排水孔進(jìn)入箱（廂）體內(nèi)部。該防護(hù)罩等類似裝置無(wú)法從箱（廂）體外部被移動(dòng)或者調(diào)換， 否則將會(huì)留下明顯可見(jiàn)痕跡。 （三）箱（廂）體應(yīng)無(wú)可供藏匿貨物的隱蔽部位。 1 ． 凡組合部件在結(jié)構(gòu)上必需留有必要空隙的部位 （例如雙層壁板之間的空隙） ， 但為了 防止這些部位用于藏匿貨物，箱 （廂） 體內(nèi)部的襯板應(yīng)當(dāng)無(wú)法被移動(dòng)或者調(diào)換，否則將會(huì)留 下明顯可見(jiàn)痕跡。 2 ．為便于海關(guān)查驗(yàn)，上述留有空隙的結(jié)構(gòu)數(shù)量應(yīng)當(dāng)控制在最少限度。 （四）箱（廂）體裝載貨物空間，應(yīng)當(dāng)便于海關(guān)檢查。 二、聯(lián)接結(jié)構(gòu)的規(guī)定 如使用聯(lián)接緊固配件（如鉚釘、螺釘、螺栓和螺帽等）裝配箱（廂）體構(gòu)件（如門板、 側(cè)壁等）時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用將聯(lián)接緊固配件由外向內(nèi)穿入，在箱（廂）內(nèi)部緊固的裝配方式，并 能保證這些聯(lián)接緊固配件無(wú)法從箱 （廂） 體外部被拆除或者調(diào)換 （如將螺母焊接在螺栓上） 。 凡是可以從一面拆除或者更換而不留下明顯痕跡的聯(lián)接緊固配件 （如膨脹螺栓、 螺絲和 暗釘?shù)龋?，均不得使用。 三、集裝箱門鉸鏈結(jié)構(gòu)的規(guī)定 用于固定箱（廂）門的對(duì)接鉸鏈、板條鉸鏈、鉸鏈釘和其他裝置，必須保證箱門一旦關(guān) 閉并施加海關(guān)封志后即無(wú)法拆換，否則將會(huì)留下明顯痕跡。箱 （廂） 門如具有兩個(gè)以上鉸鏈 的，則只需最靠近箱（廂）門上下兩端

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說(shuō)明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。 3、 車門有異響 癥狀說(shuō)明：在開(kāi)車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。 ...展開(kāi)1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說(shuō)明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速