輪胎的規(guī)格請根據(jù)胎側標識參考。 根據(jù)您提供的規(guī)格：185R14C 102/100R 8PR LT ，195R14C 105/103N 8PR LT應該是屬于輕卡輪胎的規(guī)格。 如：185R14C 102/100R 8PR LT 185：橫截面寬度（mm)R：R=子午線輪胎結構14：輪輞直徑為14英寸102：表示載重指數(shù)（此指數(shù)所對應的載重能力為 850kg)8PR：代表8層級LT：表示輕卡

脈沖啊 增量編碼器是以脈沖形式輸出的傳感器，其碼盤比絕對編碼器碼盤要簡單得多且分辨率更高。一般只需要三條碼道，這里的碼道實際上已不具有絕對編碼器碼道的意義，而是產(chǎn)生計數(shù)脈沖。它的碼盤的外道和中間道有數(shù)目相同均勻分布的透光和不透光的扇形區(qū)(光柵)，但是兩道扇區(qū)相互錯開半個區(qū)。當碼盤轉動時，它的輸出信號是相位差為90°的A相和B相脈沖信號以及只有一條透光狹縫的第三碼道所產(chǎn)生的脈沖信號(它作為碼盤的基準位置，給計數(shù)系統(tǒng)提供一個初始的零位信號)。從A，B兩個輸出信號的相位關系(超前或滯后)可判斷旋轉的方向。由圖3(a)可見，當碼盤正轉時，A道脈沖波形比B道超前π/2，而反轉時，A道脈沖比B道滯后π/2。圖3(b)是一實際電路，用A道整形波的下沿觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)產(chǎn)生的正脈沖與B道整形波相‘與’，當碼盤正轉時只有正向口脈沖輸出，反之，只有逆向口脈沖輸出。因此，增量編碼器是根據(jù)輸出脈沖源和脈沖計數(shù)來確定碼盤的轉動方向和相對角位移量。通常，若編碼器有N個(碼道)輸出信號，其相位差為π/ N，可計數(shù)脈沖為2N倍光柵數(shù)，現(xiàn)在N=2。圖3電路的缺點是有時會產(chǎn)生誤記脈沖造成誤差，這種情況出現(xiàn)在當某一道信號處于‘高’或‘低’電平狀態(tài)，而另一道信號正處于‘高’和 ‘低’之間的往返變化狀態(tài)，此時碼盤雖然未產(chǎn)生位移，但是會產(chǎn)生單方向的輸出脈沖