并非精工細(xì)作 邁騰產(chǎn)品質(zhì)量缺陷曝光 　　最近，筆者得到了一些來(lái)自一汽大眾維修站內(nèi)部的技術(shù)通報(bào)，看過(guò)之后不禁感慨一向以精湛的德國(guó)工藝自詡的邁騰并非那么盡善盡美！ 　　這里需要解釋一下，所謂技術(shù)通報(bào)就是廠家發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題后，以內(nèi)部通報(bào)的形式告知其經(jīng)銷商（專修站）故障的形式，產(chǎn)生的原因及解決的辦法。接到技術(shù)通報(bào)后，經(jīng)銷商通常用戶進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候或者佯裝舉辦服務(wù)活動(dòng)中偷偷解決問(wèn)題，而用戶并不知情！雖然這么做可以說(shuō)是對(duì)用戶的負(fù)責(zé)，但是從某種意義上講，難逃掩蓋產(chǎn)品缺陷的嫌疑！這樣的做法在國(guó)內(nèi)廠家屢見(jiàn)不鮮，問(wèn)題嚴(yán)重了則實(shí)行公開(kāi)召回。 　　下面我們就先看看邁騰有什么問(wèn)題。 　　故障一：邁騰組合儀表BVK(剎車片故障報(bào)警提示)功能缺失 　　邁騰儀表 　　部分邁騰轎車由于生產(chǎn)過(guò)程中工作流程的缺失，導(dǎo)致組合儀表BVK(剎車片故障報(bào)警提示)功能缺失，這些車型包括底盤(pán)號(hào)LFV3A23C973008028 之前的所有國(guó)產(chǎn)邁騰車。 　　解決辦法：由專業(yè)技術(shù)人員利用專用故障診斷儀VAS5051 或VAS5052進(jìn)入儀表控制單元，對(duì)BVK(剎車片故障報(bào)警提示)功能進(jìn)行激活。此項(xiàng)工作僅是對(duì)邁騰車儀表功能的完善，經(jīng)銷商接到一汽大眾通知后，立即對(duì)庫(kù)存車輛及陸續(xù)到貨車輛組合儀表編碼進(jìn)行激活，對(duì)已售出車輛要求用戶在回廠維修或首保時(shí)對(duì)組合儀表編碼進(jìn)行激活。 　　點(diǎn)評(píng)：這一故障雖然不是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，但也暴露出廠家在產(chǎn)品生產(chǎn)檢驗(yàn)方面的失誤，雖然對(duì)用戶初期使用車輛沒(méi)有影響，但嚴(yán)格意義上講，存在這一問(wèn)題的邁騰不是合格產(chǎn)品！ 　　故障二：車門(mén)控制單元軟件問(wèn)題導(dǎo)致車門(mén)玻璃升降器故障 　　1、經(jīng)銷商反饋邁騰車左后門(mén)、右后門(mén)玻璃升降方向與開(kāi)關(guān)控制方向相反； 　　2、經(jīng)銷商反饋邁騰車左后門(mén)、右后門(mén)車門(mén)控制單元存在故障碼； 　　3、經(jīng)銷商反饋邁騰車門(mén)玻璃升降器不動(dòng)作。 　　針對(duì)問(wèn)題描述分析，結(jié)果為車門(mén)控制單元控制模塊被改寫(xiě)，導(dǎo)致出現(xiàn)錯(cuò)誤代碼。 　　解決辦法：到4S店由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)車門(mén)控制單元軟件進(jìn)行刷新升級(jí)。需要注意兩個(gè)方面問(wèn)題：一是對(duì)未出現(xiàn)“問(wèn)題描述”中所述故障的車輛，不需要進(jìn)行刷新；二是此升級(jí)軟件只適用于版本為12 的車門(mén)控制單元，對(duì)于版本為9 的控制單元暫不適用，請(qǐng)?jiān)谲浖⑿轮跋炔榭窜囬T(mén)控制單元的版本。 　　點(diǎn)評(píng)：顯然這又是一起程序錯(cuò)誤，難道廠家的技術(shù)人員在對(duì)邁騰生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程中就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這一明顯的問(wèn)題嗎？讓人費(fèi)解！ 　　故障三：前大燈燈罩凝結(jié)水珠 　　有消費(fèi)者在使

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