斯太爾的技術(shù)是引進(jìn)奧地利技術(shù)生產(chǎn) 他的車(chē)橋 分為12 14 16噸 最開(kāi)始的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力沒(méi)這么大 所有的貨車(chē)?yán)南鄬?duì)現(xiàn)在也不是很多 斯太爾剛被大家所有人認(rèn)可的時(shí)候 斯太爾單橋牽引車(chē)才拉80噸 這時(shí)候的漢德是完全根據(jù)進(jìn)口技術(shù) 規(guī)格加工鑄造的 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 貨車(chē)?yán)驳呢浳镆簿驮絹?lái)越多 這時(shí)候漢德橋原有的技術(shù)尺寸就不能滿(mǎn)足現(xiàn)在的重量了 重汽斯太爾橋根據(jù)原有的技術(shù)尺寸把他做了加重和改進(jìn) 從體積重量上看 他已經(jīng)不是漢德了 但從技術(shù)上他還是屬于漢德橋的

目前國(guó)際間知名的品牌有：英國(guó)的AP、意大利的BREMBO、德國(guó)的AMG、意大利的SPARCO、日本的A&Z、以及臺(tái)灣制造的CSR（有許多知名品牌均由臺(tái)灣OEM生產(chǎn)）。AMG的市售價(jià)約為￥45000元，AP的售價(jià)約為￥40000元，BREMBO售價(jià)約為￥20000多元起，CSR售價(jià)約為￥16000元，（BREMBO、CSR均已引進(jìn)國(guó)內(nèi)，BREMBO是采用鑄鋼材質(zhì)，而CSR均采用輕量化的鋁合金鍛造材質(zhì)。 雖然剎車(chē)系統(tǒng)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但技術(shù)含量卻是非常高，制動(dòng)力、熱衰減、剎車(chē)盤(pán)遇熱變形等都是大廠經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試驗(yàn)而來(lái)，而你只有500塊錢(qián)一個(gè)的預(yù)算的話(huà)，我建議你還是不要改了，這個(gè)預(yù)算只能改改山寨貨，效果和可靠性還比不上原廠剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)是一輛車(chē)最為關(guān)鍵的部分，跑得塊還要站得住，用了劣質(zhì)假冒貨只會(huì)給你的安全帶來(lái)隱患。