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      濟寧機械問答
      機械液壓助力提供的助力由發(fā)動機提供,也就是不啟動發(fā)動機,就沒有助力。   電動助力,實際上是電提供的助力,理論上是車通電就有助力(實際上多數(shù)車還是要發(fā)動才給助力)。   電子液壓助力就是同時兼有以上兩套系統(tǒng),但成本過高。   機械助力的缺點是力度不可調(diào),如果偏重,低速會比較吃力,但高速影響不大;偏輕則高速更輕,相對來說不利于高速行駛穩(wěn)定性;電子助力的區(qū)別在于調(diào)教是什么風格,電子也可以做成很重的,但各廠家甚至同廠家不同車型的風格完全不同
      直接改發(fā)動機的也是吹,說得簡單。全套大線電腦機頭連附件,另外波箱也不一樣,波箱,波箱電腦,分動器換不換?尾牙齒輪速比換不換?說得輕巧。 改帕杰羅的機增的國內(nèi)目前都用的離心式,說實話,離心式更適合轎車競速用,越野車不太適合,何況價格相當貴,而效果也就那樣,投入產(chǎn)出比太差了。
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