歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩表示，“我對(duì)于中國(guó)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)非常看好，中國(guó)車廠應(yīng)該做好準(zhǔn)備?！?BR>
卡洛斯·戈恩是在參與10月25日中歐商學(xué)院舉辦的第十二屆《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇》上對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)做出上述判斷的。目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度有所放緩，同時(shí)，汽車生產(chǎn)廠商的產(chǎn)能在不斷地向上走。對(duì)此戈恩表示，中國(guó)的汽車產(chǎn)能仍然沒有夠，而且雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟也在增加產(chǎn)能中。他表示，從根本上說，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增速下滑不會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期的問題，長(zhǎng)期來看，整個(gè)這個(gè)行業(yè)發(fā)展還是很有前途的。
“首先，中國(guó)的城市化進(jìn)程很快，而每千人擁有的汽車數(shù)量卻很低。中國(guó)現(xiàn)在的千人保有量大概是100輛，歐洲是500輛，美國(guó)是700輛，巴西是200輛，俄羅斯是300輛。我們看到中國(guó)只有100輛，這是非常低的，我覺得一定是會(huì)向上走的；另外，中國(guó)政府也愿意在基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)一步投資。這樣可以為下一次的增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備?！?BR>
他認(rèn)為，中國(guó)比印度和巴西經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度更快，是因?yàn)樵谀切﹪?guó)家，基礎(chǔ)設(shè)施做得非常差，經(jīng)濟(jì)被拖累了。而中國(guó)的經(jīng)濟(jì)會(huì)因?yàn)檎诨A(chǔ)設(shè)施上的進(jìn)一步投資而不斷增長(zhǎng)?！坝械臅r(shí)候你會(huì)看到經(jīng)濟(jì)會(huì)下滑，有的時(shí)候經(jīng)濟(jì)會(huì)增速。根本來說，我對(duì)于長(zhǎng)期的中國(guó)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)是非?？春玫?，中國(guó)的車廠應(yīng)該做好準(zhǔn)備?！?BR>
戈恩同時(shí)指出，中國(guó)目前有些廠產(chǎn)能不足，而有些產(chǎn)能過剩，這在歐洲和美國(guó)都有同樣的問題。產(chǎn)能過剩了，是因?yàn)楫a(chǎn)品并不好，消費(fèi)者不買單；有些則因?yàn)楫a(chǎn)品優(yōu)秀而供不應(yīng)求。中國(guó)的車廠將來會(huì)因此存在更多的整合，未來應(yīng)該有更多全球化的中國(guó)車廠出現(xiàn)。
他說：“有一些中國(guó)的車廠，現(xiàn)在也變得全球化了，他們也在海外進(jìn)行投資。比如說沃爾沃，現(xiàn)在已經(jīng)為中國(guó)車廠所擁有了，這是一個(gè)很好的跡象，這是一個(gè)全球化的跡象。不僅僅是海外車廠到中國(guó)來投資，中國(guó)的車廠也應(yīng)該到國(guó)外參與競(jìng)爭(zhēng)?！?BR>
關(guān)于車企的環(huán)保責(zé)任，卡洛斯·戈恩表示，相關(guān)節(jié)能環(huán)保的技術(shù)車企已經(jīng)在做了，全世界都是如此，但是需要謹(jǐn)慎地把作秀的技術(shù)和面向大眾的技術(shù)分開。“星際大戰(zhàn)里的技術(shù)是不會(huì)上市的，這個(gè)你一定要搞清楚?！?BR>
他認(rèn)為，全球每年汽車銷售量是8500萬，每天有8億輛車在路上開。最重要的是在行駛的車燃油經(jīng)濟(jì)性是怎么樣的，這才是大眾市場(chǎng)，而不是那一兩臺(tái)少數(shù)細(xì)分市場(chǎng)的技術(shù)特別棒的車。
他認(rèn)為中國(guó)在電動(dòng)車的技術(shù)戰(zhàn)略上做出了正確的選擇，包括充電站的建設(shè)，鼓勵(lì)包括插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源汽車等。“這樣中國(guó)就會(huì)有大規(guī)模電動(dòng)車的市場(chǎng)，而且是具有競(jìng)爭(zhēng)力的，這對(duì)中國(guó)的智慧城市建設(shè)來說是非常好的消息?！?BR>
戈恩還預(yù)測(cè)：“自動(dòng)駕駛的技術(shù)很快就會(huì)到來，而且我們現(xiàn)在看到，在2016或者是到2020年的時(shí)候，這種自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)很快到來，也已經(jīng)非常的成熟?！彼硎荆詣?dòng)駕駛的汽車司機(jī)其實(shí)是在車輛上的，你可以選擇愿意自己駕駛，不愿意的話，就采取自動(dòng)駕駛的技術(shù)。但是無司機(jī)駕駛的技術(shù)還是很遙遠(yuǎn)的?！叭绻緳C(jī)不在里面，駕駛這個(gè)汽車又有什么作用呢？”戈恩幽默地反問道。
