中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)對網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，中國重汽除了在和德國曼公司在重卡領(lǐng)域合作的同時(shí)，也將和曼公司在客車領(lǐng)域展開合作。目前合作的細(xì)節(jié)沒有對外披露，馬純濟(jì)只表示，此前中國重汽和曼公司的合作合同中對客車的合作也有所提及。 

　　去年12月20日，中國重汽高調(diào)宣布進(jìn)入客車領(lǐng)域，中國重汽總經(jīng)理蔡東說，重汽2010年將在客車市場上小試牛刀，并已經(jīng)為此建設(shè)了一個(gè)新工廠，其客車新產(chǎn)品已經(jīng)在公司的商務(wù)大會上亮相。 
　　馬純濟(jì)表示，中國重汽將在近期盡快實(shí)現(xiàn)客車的批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷量2000輛；中期目前實(shí)現(xiàn)上萬輛的生產(chǎn)規(guī)模；而遠(yuǎn)期目標(biāo)則是成為中國最強(qiáng)的客車企業(yè)之一，和世界接軌。 

　　中國重汽是中國重卡產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，也是唯一入圍《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中參與行業(yè)重組的商用車公司，其2009年產(chǎn)銷重型汽車超過12.5萬輛，同比增長11.59%，從產(chǎn)銷規(guī)模來講，已進(jìn)入世界重卡行業(yè)最前列。 

　　2009年7月15日，中國重汽和德國曼公司達(dá)成在技術(shù)和資本層面進(jìn)行長期戰(zhàn)略合作的協(xié)議，中國重汽引入德國曼作為長期戰(zhàn)略合作伙伴及股東，中國重汽及母公司獲得香港德國曼注入的5.6億歐元(約63.78億港元)的資金，德國曼持有中國重汽（香港）25%的股份。德國曼公司是全球第三大重型卡車制造商，集團(tuán)主要生產(chǎn)卡車、客車、柴油機(jī)等。 

　　馬純濟(jì)強(qiáng)調(diào)今年中國重汽面臨4個(gè)任務(wù)，首先是"好"字當(dāng)頭，確保經(jīng)濟(jì)效益的增長要好于產(chǎn)銷速度的增長，在去年銷售收入達(dá)到569億元的基礎(chǔ)上，力爭今年實(shí)現(xiàn)銷售收入660億元； 

　　其次，和德國曼的合作有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)，現(xiàn)在生產(chǎn)線廠房布局都做了研究，按照目前的進(jìn)度，這個(gè)項(xiàng)目在年底能完成，并在明年陸續(xù)生產(chǎn)，在2012年實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，屆時(shí)中國重汽將會是中國重卡進(jìn)入國際先進(jìn)水平。最后則是要加強(qiáng)對銷售網(wǎng)路體現(xiàn)的建設(shè)和抓好經(jīng)營化管理工作。 

　　馬純濟(jì)表示，中國重汽除了將重卡最強(qiáng)最大之外，還要在產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸，比如卡車總成和車橋；其次是做和重卡相關(guān)的行業(yè)；還要完成產(chǎn)品自身的延伸，比如客車、面包車、輕卡、皮卡等，中國重汽將承擔(dān)起國家振興和產(chǎn)業(yè)調(diào)整的任務(wù)，用五到十年的時(shí)間發(fā)展成為世界上最強(qiáng)大的商用車公司。 

　　在談到對外合作時(shí)，馬純濟(jì)認(rèn)為，國際合作重要的就是為了引進(jìn)、吸收、再創(chuàng)新，合作是為了提升自己。合作項(xiàng)目應(yīng)該有良好的合作模式和態(tài)度，在虛心學(xué)習(xí)的同時(shí)，不能喪失自主創(chuàng)新的主導(dǎo)權(quán)，把握主動(dòng)權(quán)才能真正的推動(dòng)自主創(chuàng)新。