无码av毛片一级不卡|一本综合九九国产二区|AⅤ高清无码免费看大片|国产真实高潮太爽了十八|国内精品久久无码人妻影院|亚洲AV影院一区二区三区|国产精品久久久久久中文麻豆|97精品一区二区视频在线观看

    <source id="wsbxs"></source><track id="wsbxs"><dl id="wsbxs"><delect id="wsbxs"></delect></dl></track>
    1. 下載手機(jī)汽配人

      生產(chǎn)商全亮相中國 2003年日系車沖勁十足

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
        在剛剛結(jié)束不久的廣州車展上,日系車可謂風(fēng)頭勁出,除了坐鎮(zhèn)本地的廣州本田外,一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、海南馬自達(dá)等國內(nèi)著名的日系車生產(chǎn)商齊刷刷亮相,成為該車展的一大看點(diǎn)。

        而此前不久,以日本幾大汽車制造商為主的考察團(tuán)也飛抵廣州,進(jìn)行為期2天的交流考察,表現(xiàn)出對國內(nèi)市場的密切關(guān)注。聯(lián)系到更早些時(shí)候,本田、豐田、馬自達(dá)等企業(yè)在公

        開和半公開場合紛紛拋出長期在華發(fā)展規(guī)劃,這一連串的舉動(dòng)都在昭示日系車正在上演“后來者居上”的一幕。

        要打開中國的市場以便將這出戲演的精彩,日系企業(yè)需要的是一個(gè)突破口,這個(gè)突破口就是轎車。日系轎車款式時(shí)尚、內(nèi)飾精致、經(jīng)濟(jì)耐用等諸多的美譽(yù)恰好符合了國人對汽車的消費(fèi)口味,也注定了其在德國車橫行天下殺出一條血路。

        三面包抄

        一份來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)月,國內(nèi)轎車銷量已經(jīng)達(dá)到150.74萬輛,大大超過了去年全年的總銷量,同比增長高達(dá)67.67%,其中以經(jīng)濟(jì)型、中級和中高級轎車的增長幅度最為明顯。

        原本這三塊細(xì)分市場就是國內(nèi)汽車消費(fèi)的主力軍,日系車自然也不會(huì)輕易放過。廣本飛度,這個(gè)還未出世就已經(jīng)賺足人氣的小車終于在9月28日姍姍來遲,這款本田主打的經(jīng)濟(jì)型轎車自上市以來始終處于熱銷狀態(tài),逼迫威馳、千里馬等對手加入降價(jià)的行列。按照廣本公布的官方產(chǎn)量,飛度今年鐵定是不夠買,這也難怪不足10萬元的小車非要再加2-3萬元才能在年前開上新車。

        而越來越顯消費(fèi)潛力的中級市場,日系車則有海南馬自達(dá)的福美來坐鎮(zhèn)。這款馬自達(dá)同步的中級轎車在國外受到一大批消費(fèi)者的推崇。而在國內(nèi),福美來在同級別產(chǎn)品中更以高性價(jià)比俘獲人心,尤其是8月中旬,福美來新銳級、新精英、新尊貴三新組合的出現(xiàn),讓市場對福美來的品牌有了全新認(rèn)知的同時(shí),為其樹立的新的性價(jià)比基準(zhǔn)嘆服。

        據(jù)透露,截止到今年年底,福美來的市場銷量將比去年同期再創(chuàng)新高,國內(nèi)轎車市場的占有率逾3%。而在中高端轎車市場上,廣本雅閣始終處于一種有單無車的狀態(tài)。去年,廣本的銷量是59143輛,其中雅閣售出45143輛。今年廣本的計(jì)劃產(chǎn)量是12萬輛,雅閣的銷售目標(biāo)是7萬輛,雖然已經(jīng)翻了一倍,但廣本的目標(biāo)不只是這些。

        將最具消費(fèi)能力的市場作為突破口,顯然是日系車在國內(nèi)市場不約而同的策略。業(yè)內(nèi)人士在點(diǎn)評今年車市時(shí)發(fā)出這樣的感慨,日系車渾身充滿了日本人的精明,其發(fā)展速度超乎想象,未來幾年車市最有看頭的非日系車莫屬。

        服務(wù)開道

        深得消費(fèi)者歡迎的日系車不光是品質(zhì)方面具有優(yōu)勢,在服務(wù)方面也是大有舉措。在國內(nèi)汽車業(yè)逐步走向成熟的時(shí)候,服務(wù)作為汽車產(chǎn)品的附加值,其發(fā)揮的作用也隨著廠家對此的重視力度迅速升溫。

        上月初,年運(yùn)輸能力達(dá)到24萬輛的廣本新物流運(yùn)輸中心正式建成,其意義不僅在于提高了廣本的產(chǎn)品輸送能力、降低運(yùn)輸成本、提高產(chǎn)品競爭力等方面,更可以看出日系企業(yè)對國內(nèi)市場前景信心十足。據(jù)了解,該工程投資800余萬元,是國內(nèi)首家可以從工廠直接通過鐵路發(fā)運(yùn)整車的專用鐵路發(fā)運(yùn)中心。

        而另一個(gè)日系車廠商海南馬自達(dá)也在忙著銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。據(jù)了解,目前包括已經(jīng)投入使用和正在建設(shè)的銷售服務(wù)店接近100家,全部建成后將大大提高海馬的綜合服務(wù)能力。

        有許多人把2003年稱為“SUV元年”或者“豪華車元年”,但轎車市場的風(fēng)頭卻是始終略勝一籌,而日系轎車在其中的表現(xiàn)有讓人感到前些年的“隱忍不發(fā)”已經(jīng)被日系車所拋棄。明年,豐田佳美有望在廣州生產(chǎn),花冠登陸國內(nèi)市場也是板上釘釘?shù)氖虑?,飛度、新雅閣、福美來1.6的定單均已排到明年的5月以后??磥聿还馐墙衲辏髂耆障弟囘€要再上一層樓。