近日從有關(guān)方面獲悉，新的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》將在投資管理方面發(fā)生重大變化，包括將改革政府對(duì)汽車(chē)工業(yè)投資項(xiàng)目的審批管理制度，實(shí)行備案和核準(zhǔn)兩種方式。同時(shí)，對(duì)新汽車(chē)項(xiàng)目的投資門(mén)檻很可能大幅抬高。
據(jù)透露，新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，新建汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的投資項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總額不得低于20億元人民幣，其中自有資金不得低于8億元人民幣，同時(shí)要建立成品研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，且投資不得低于5億元人民幣。此外，新建乘用車(chē)、中型載貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目應(yīng)包括為整車(chē)配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)。而新建車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的投資項(xiàng)目投資總額不得低于15億元人民幣，其中自有資金不得低于5億元人民幣。
新政策另一個(gè)重要變化在于行業(yè)退出機(jī)制的建立，規(guī)定“對(duì)不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（含現(xiàn)有改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)）實(shí)行特別公示。該類(lèi)企業(yè)不得向非汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及個(gè)人轉(zhuǎn)讓汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)資格”，這樣一來(lái)，曾經(jīng)被操作已久的“企業(yè)死、目錄生”現(xiàn)象就不復(fù)存在。
在對(duì)進(jìn)口車(chē)的管理上，據(jù)稱新政策規(guī)定從2005年起，所有進(jìn)口口岸保稅區(qū)不得再開(kāi)展進(jìn)口汽車(chē)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、展示（銷(xiāo)）業(yè)務(wù)。但同時(shí)，為與世貿(mào)協(xié)議接軌，新政策規(guī)定“境外投資者在得到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)并按照有關(guān)規(guī)定辦理必要手續(xù)后，均可在境內(nèi)從事國(guó)產(chǎn)汽車(chē)或進(jìn)口汽車(chē)的品牌銷(xiāo)售和售后服務(wù)活動(dòng)”。
國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司汽車(chē)處處長(zhǎng)陳建國(guó)在接受采訪時(shí)表示，新產(chǎn)業(yè)政策的最終定稿這幾天已經(jīng)“現(xiàn)身”，但具體哪一天頒布還有待決定。此前，業(yè)界普遍傳言最新政策于昨日出臺(tái)。
另從消息靈通人士處獲悉，新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的文本已經(jīng)下發(fā)到各大汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，但引發(fā)強(qiáng)烈反應(yīng)。也有民營(yíng)企業(yè)老總對(duì)“不得向非汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及個(gè)人轉(zhuǎn)讓汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)資格”意見(jiàn)頗大。
